Probleme la pornire

[unde]

 
 Jimny are volanta clasica (dintr-o bucata) si e cam greu sa o strici pe aia, dar poate ne spui cum ai ajuns la concluzia asta. La genul asta de masini e bine sa te feresti de analogii cu turismele (care in ultima vreme cam au volanta cu dubla masa).

[yoanghel]

Am fost azi la reprezentanta Suzuki Service in Cluj, mi-au curatat egr-ul, clapeta de acceleratie si tot acolo ceva la aer nu am inteles ce. Mi-au zis baietii ca daca le curata astea ar putea fi rezolvata problema. Ma costat 100 lei din care 25 ceva sprei de curatat. Problema nu s-a rezolvat. Acum mi-au facut programare pe luni dimineatza, pasii urmatori ar fi : de verificat presiunea la rampa si de curatat injectoarele (pret 200 lei). Daca toate astea sunt in regula atunci mai ramane de verificat senzorul MAF (slabe sanse sa fie defect) dupa aceea ECU. Cam asta ar fii... va tin la curent.

[unde]

 Nu te grabi sa cureti injectoarele. La ce debit are Jimny prin injectoare, greu de crezut ca se pot infunda. Insa e bine sa iti masoare presiunea din rampa de injectie.
 Valorile senzorului MAP = Manifold Absolute Pressure (nu MAF = Mass Airflow, ca Jimny nu are debitmetru  ) pot fi citite cu o scula de diagnoza. Vezi ca mai ai si un senzor al temperaturii aerului pe carcasa filtrului de aer.
 Clapeta de acceleratie nu aveau de ce sa o curete, ca Jimny are acceleratie pe cablu. In schimb puteau sa curete regulatorul de relanti (ISC valve - Idle Speed Control Valve). Daca asta e colmatata de funingine, atunci la pornire trebuie sa o accelerezi exact cum se face la masinile pe carburator 

[yoanghel]

Se pare ca sa rezolvat problema...inca nu pot sa ma pronunt 100% dar de ieri de cand am scos-o din service a pornit de fiecare data. Motorul nu a avut nici o defectiune, mi-au curatat baietii injectoarele, regulatorul de relantii, ceva valva de retur cred (nu stiu sigur daca asa ii zice oricum asta era infundata bine) in principiu tot traseul de alimentare (toate astea + verificare presiune rampa de injectie m-au costat 200 ron) si mi-au pus un filtru de benzina (pret 50 ron+50 montat). Care trebuie sa-l schimb peste 1000 km asa mi-au spus, daca nu vreau sa-mi curete si rezervorul 

[yoanghel]

Salutare tuturor ! Se pare ca problema mea nu are solutie sau nu stiu ce sa mai cred? Mi-a pornit bine vreo saptamana dupa ce am fost la service suzuki iar dupa aceea problema cu pornirea a aparut din nou. Totusi ce am observat, e ca electromotorul nu invarte destul de repede in comparatie cu o vitara care "zmanceste" mai tare. Acuma la reprezentanta nu ma mai duc. Intrebarea mea : Cum iau jos electromotorul, e complicat ? Ca sa-i fac o verificare.

[BXXENL]

Verifica firele sa fie bine prinse, sa nu fie oxidate. Daca nu ai masa buna, poate sa iti dea curent mai mic de pornire si de aia sa invarta greu. Verifica si masa de pe motor, si de pe baterie, si de pe electromotor.

[yoanghel]

Am verificat toate masele si sunt bune. Stie cineva cum se da jos electromotorul ? Eu am vazut ca e prins cu 2 suruburi cam de 8 mm, mai are si altele ? Daca le desfac alea iese sau mai trebuie dat jos si altceva ? Vreau sa verific perile neaparat.