Tip baterie pe noua Vitara

[Tatallor]

Da nu puteti vedea direct pe display tensiunea?

[Catalln]

Suntem oarecum Offtopic.
Vedeți ca tensiunile indicate difera.
Atât datorita erorilor mari ale "aparatelor de măsură" utilizate cât și a locului/punctului de unde sunt masurate valorile.
Am făcut acest experiment cu mai multe locuri/puncte/surese:
- aparat de măsură profi Fluke 115, direct la bornele bateriei
- aparat de măsură "de jucărie" din piață/bazar, direct la bornele bateriei
- un gadget de la Lidl cu BT legat la telefon, direct la bornele bateriei
- un încărcător cu avisaj tensiune și curent în priza din bord cât și în priza din cotiera legata direct la panoul de sigurante
- indicația din unitatea multimedia.
- OBD +  Torque
Toate arata tensiunea diferit pana la +-0,5V.
Cel mai sigur e Fluke le direct pe baterie.
Cu cât te depărteze de borne valorile scad.
Concluziile le trage fiecare.

[gabineg]

Proful de fizica din facultate ne zicea: cand ai un ceas, stii cat e ora; cand ai doua ceasuri, nu prea stii...

Cu cat ai mai multe instrumente de măsură, cu atat esti derutat. Taica-meu isi măsura tensiunea la ambele brate si intra in panica atunci când nu erau egale.
Iar +- 0,5 V mi se pare o eroare admisibila.

Sfat: nu faceti ca mine, care am uitat pozițiile aprinse cu bateria originală dupa 7 ani.

[enicky]

  Daca stam sa ne gandim, bricheta este f. aproape de baterie : baterie-siguranta-priza. Daca n-ai alt consumator deschis, valoarea este reala. Cate pierderi pot fi pe cablaj, mici!

[Catalln]

Suficiente la care se adaugă și eroarea "jucăriei" care este suficient de mare.

[smiley]

https://www.calculator.net/voltage-drop-calculator.html

Daca vreti sa vedeti cam cat se pierde pe cablu

[TVS]

Dupa 4 ani si 9 luni , bateria mașinii mele a decedat . Ca si simptome au fost funcționarea din ce in ce mai rar a  sistemului SS de cand a venit caldura si Atunci cand funcționa imi dădea eroare de RBS cand călcăm ambreiajul . Astea fiind spuse , acum vreo 2 zile dimineața , dau sa plec la serviciu , bateria moarta . Rog un vecin sa mi dea curent, pornește instant si ma duc la un magazin de baterii situat foarte aproape de mine . Ii pune testerul si ce sa vezi , valoarea  curentului de pornire ajunsese la 125 din 560 cu cat vin bateriile Exide . Nu mai zic ca scria mare pe ecranul testerului DEAD and Replaceble. Mi - a recomandat Varta sau Bosch si inca o firma la 425 lei dar cu lichid . Am ales Varta Silver Dynamic AGM cu gel,60 ah si 680A, made in germany, recomandata de colegul @Cosmin09 , căruia ii multumesc  . Pret 520 ,care a inclus test baterie veche, demontat montat baterie noua, verificare instalație , garantie 2 ani . Un lucru este cert : Exide -urile cu care vin masinile pe benzina sunt subdimensionate . Imi aduc aminte cum palpaiau farurile din prima zi atunci cand închideam geamul . Probabil ca m-ar mai fi ținut inca 1 an dar cred ca modulul pliere oglinzi si- a luat si el o porție de curent 😅

[badmania98]

Baterie primită pe mașină zilele trecute:

[dthem]

Pe hibrida, interesant. Pe cele normale e un Exide SS de regula, dar la hibride pornirea se face din bateria li-ion de sub scaun, cu exceptia primei porniri, nu?

[badmania98]

E corect, din câte am citit și înțeles.