Re: Probleme motor 1.4 boosterjet

[Dogy]

Si esti sigur ca totusi e o problema?
Mai ales ca ti-au schimbat deja si pompa si tachetul.

[Vecchio]

Așa sună la rece:
https://streamable.com/gzwd28 
așa sună la cald:
https://streamable.com/0jmyxf 

[Bobi]

Da, se aude ca si cum loveste in ceva.
Clar e o problema.

[dthem]

Si in opinia mea e o problemă, la fel a fost și la mine, doar că se auzea urât la rece, iar la cald suna bine. Ești cumva cu uleiul pe sfârșitul intervalului?

[Vecchio]

Uleiul are 3400 km, recte 6 luni.

[kellogs]

Cred ca @dthem se referea la intervalul jojei de ulei.

[Vecchio]

Nu a consumat absolut deloc ulei. E la maxim, la fel ca la revizia de 1000km.

[ntire2000]

Se aude clar o bataie, ce este interesant este faptul ca nu e o bataie regulata.
Deja cred cu tarie ca e o eroare de proiectare a acestei pompe pe undeva.
Tu esti deja la al câtelea "loz câstigator"?

[dthem]

Ma refeream la varsta lui sau cat a fost rulat. Am observat la mine ca in apropiere de 15.000 de km motorul scotea sunete nu foarte prietenoase si de-asta am intrebat, dar tu ai putini km, deci as exclude problema uleiului uzat.

Pana la urma problema se poate rezolva, eu am aproape 10.000 de km de la schimbul pompei si nu au mai aparut zgomote. Si vreau sa zic ca supun motorul la cele mai groaznice chinuri imaginabile, cu redline de cateva ori pe zi si acceleratii la maxim.

[perfidus]

La diagnoza trebuie ținut cont de faptul ca tachetul de la pompa e atacat cu o cama cu 4 cocoase, iar axul cu came respectuv se rotește cu 1/2 din turația arborelui cotit. Deci la fiecare tura completa de arbore pompa baga doua șprițuri. Asta ar trebui sa diferențieze sursa zgomotului, tachet pompa/tachet supape sau actuator VVT. La pompa tachetul ar trebui sa tacane de doua sau patru ori mai des ca la supape/VVT. Ciudat, mie mi se pare ca frecventa bataii e una cam de supape... Poate căutați unde nu trebuie.