Instalatie electrica pentru carlig de remorcare S-cross

[m_octavian]

Salutare tuturor,

De curand sunt posesorul unui S-Cross pe care trebuie sa pun un carlig de remorcare. Dealerul nu stie/nu vrea sa imi dea mai multe detalii despre instalatia electrica si voiam sa va intreb daca stiti ce firma/marca este aceasta instalatie si daca aveti detalii despre ea. Am inteles ca instalatia electrica trebuie sa fie originala pentru a nu se pierde garantia masinii. Va multumesc!

[solymir]

Salut si tie.

Instalatia electrica este relativ complicata, si da, iti recomand sa o faci in reprezentanta. Aparent Suzuki a mai facut economie pe la fire, motiv pentru care priza de carlig e un mini-cosmar.
De ce? Din cate am inteles, Suzuki nu are fire de putere dedicate pe spate, ceea ce inseamna fire noi trase prin diverse locuri direct din panoul de sigurante, iar semnalizarile sunt controlate prin electrocontacte noi de semnalizarile pre-existente. Din ce imi aduc aminte, au lucrat aproximativ 4 ore la Autonet. Ca urmare, te alegi cu inca un tzac-tzac in portbagaj la semnalizare.
Ah, da, ca pret parca fu 1200 lei, cu tot cu priza 7 pin si ce mai trebuie. Carligul e separat, cred ca poti sa il iei de la radacini sau din alta parte.

[m_octavian]

Multumesc pentru raspuns. Mai stii cumva ce firma/marca era instalatia? Scria ceva pe ea, pe cutie...? Pentru ca astia zic ca trebuie sa fie originala. Acum nu stiu ce inseamna originala, originala Suzuki sau dedicata pentru Suzuki. Ca eu am vorbit la Suzuki Romania si ei mi-au zis ca nu comercializeaza piese si m-au trimis iar la dealerii secretosi. Eu cred ca este o firma agreata de ei care face instalatiile astea, si nu stiu care.

[solymir]

Um... Asta nu pot spune; probabil este un kit care conține toate piesele. Dacă cei din reprezentanță dau din colț în colț, e suspect.
Din ce oraș ești? În București, cei de la Autonet nu au comentat nimic, le-am spus "cârlig și priză" și mi-au spus cât costă și când să vin.
Atât cârligul cat și priza au, într-adevăr, sigla Suzuki embosata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[m_octavian]

In Bucuresti, da. Si cei de la Radacini mi-au trimis oferta, nimic de zis. Doar ca as vrea sa am de unde alege, sa mai caut putin instalatia asta asa numita originala. Si acum sincer, doar carligul e 1800 lei. 18 milioane din alea vechi, fara montaj, fara instalatie. Dar, poate ca daca este din aur am sa il iau ...

[solymir]

Cârligul de 1800 îl am și eu și e demontabil. Dar nu ești obligat să îl iei pe ăla din câte știu, prinderea e universală. Partea electrică însă ești cam obligat să o iei sau cel puțin să o monteze ei. Cârligul în sine e cea mai mică problemă
A, și cârligul e așa scump că este făcut la cnc din aluminiu, nu e o bucată chioara de fier.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[m_octavian]

Multumesc de poze.  Mi-ai spulberat visele, speram totusi sa fie din aur, sau macar poleit... Acum serios vorbind, asta vreau sa fac, sa iau un carlig normal cu instalatia potrivita. Carlige am mai gasit dar instalatia nu prea. Sunt unii care zic ca o au originala, Erich Jaeger parca e firma, de asta eram curios.  Instalatia ta e simpla sau are incarcare in mers pentru rulota si putere permanenta?

[solymir]

Putere permanentă. Dacă se încarcă bateria rulotei... presupun că da, mai degrabă contează cum este instalația in rulotă, care ar trebui să taie curentul o dată încărcată.


Sent from my iPad using Tapatalk

[rexkrokiDAU]

Care e diferența dintre priza cu 7 pini și cea cu 13?

[NicNic]

Ai poze cu schema de conectare la pinii prizelor. Se vad si diferentele.

Cele mai importante diferente sunt "+"-urile de la baterie si contact.
Poti alimenta ceva in remorca in timp ce mergi cu masina.
Daca e o rulota dotata, poti tine frigiderul pornit si pe drum ...