Zgomote suspecte la ambreiaj si la motor

[perfidus]

La a 1-a la multe masini am auzit acel zgomot. La mine face si cand schimb 3-4, 4-5 sau viceversa si parca mai mult cand sunt in accelerare.

[bisti]

Zgomotul respectiv era la debreiere automata doar la scaderea treptei din 3 in 2 si apoi din 2 in 1.
Ciudat era ca, daca foloseai pe manual (pe padelele de pe volan) nu facea acel zgomot, ci doar la debreierea automata din modul Drive.
Masina nu facuse nici 2500km.

[Myhay]

La Baleno si la Vitara cand stau pe loc cu motorul pornit si ma joc doar cu pedala de ambreiaj , o calc si o eliberez face clanc undeva in compartimentul motor. Mai ales cand tin apasata pedala cateva secunde si o eliberez dupa. Daca apas rapid si eliberez are momente cand nu face acel clanc. Asta se intampla la ambele masini din ograda.

Acuma , tot la ambele masini ma refer , cand am bagat a 1 a si plec de pe loc totul ok nu se aude nimic. Cand ii dau a 2 a si ridic piciorul de pe ambreiaj se aude acel clanc din nou dar putin diferit. La Baleno se aude tot in compartimentul motor unde e cutia sau ambreiajul iar la Vitara se aude cu precadere in spate la diferential mai mult ca sigur. Ce am descris acum se aude doar la prima plecare de pe loc dupa ce masinile au stationat ore intregi sau au fost parcate cu motorul oprit cateva minute juma de ora. Urmatoarea data cand sunt nevoit sa opresc la semafor sau in coloana etc si pornesc , a 1 a totul ok , a 2 a totul ok. Nu mai face acel clanc nici la baleno nici la vitara ca atunci cand pornesc de la rece cu ele ca sa zic asa.  Nu stiu care e faza dar nu cred sa fie probleme tehnice ci doar…asa fac ele. O sa mai discut cu mecanicul meu sa studiem problema sa vad ce imi zice.

[augustinionut]

"Buna ziua ,

 Dorim a va informa ca incepand cu data de 30.08.2021 va putem oferi un autoturism Suzuki de curtoazie pe durata reparatiei.


"

Am întrebat despre ce reparatie e vorba, nu au răspuns.

[ntire2000]

Pai baga-ti picioarele în masina de schimb si traieste-ti viata. 
Aia poate nu troncane. 

[enicky]

Am întrebat despre ce reparatie e vorba, nu au răspuns.

    Daca iti ofera si masina de schimb... acum, ce sa zic, parca ar fi bine intetionati... intrebarea pare cam tendentioasa...

E greu sa te pui in pielea altuia : parerea mea, dupa ce am vazut prin service-urile din targ, este ca in multe situatii mecanicii sunt depasiti, asta pentru ca sunt tehnologii noi, evident probleme noi, dar si instruirea lor cred ca lasa amarnic de dorit.
   La capitolul instruire probabil ca trebuie aratat cu degetul spre managementul dealer-ilor, care din cauza "ariciului" de la buget, "sar" cu siguranta peste cursurile de pregatire, sau trimit oameni foarte putini.
   Spre deosebire de motoarele de 1,6 aspirate, super testate si verificate de-a lungul anilor, motoarele de 1.4, 1.2, 1.0 sunt noi, inca nu sunt testate suficient, inca au anumite hibe.
   Problema se cam rezuma la a exista bunavointa din partea service-ului, atunci se rezolva, intr-un timp mai lung, dar se rezolva.
    Am avut ocazia sa merg cu S-Cross 1,4/140cp si este mare diferenta intre el si al meu de 1,4hybrid 129cp, cu toate ca toata lumea zice ca este acelasi motor.
 O fi cilindreea, dar ...nu-i la fel.
Voi detalia intr-o postare viitoare.

[ntire2000]

in multe situatii mecanicii sunt depasiti, asta pentru ca sunt tehnologii noi, evident probleme noi, dar si instruirea lor cred ca lasa amarnic de dorit.
   La capitolul instruire probabil ca trebuie aratat cu degetul spre managementul dealer-ilor, care din cauza "ariciului" de la buget, "sar" cu siguranta peste cursurile de pregatire, sau trimit oameni foarte putini.

Sunt slab pregatiti pentru ca sunt limitati dpdv intelectual, mai mult nu pot asimila oricâta teorie ai încerca sa le predai (scolile profesionale sunt pline de tineri care nu stiu bine tabla înmultirii si sa scrie).
Stiu ca suna tendentios dar pe bani putini nu poti gasi meseriasi adevarati care sa nu confunde baia de la motor cu cutia de viteze (cum am patit eu).
Iar dealerii daca tot factureaza de 4-5 sau chiar 6 ori pretul unui filtru de aer original (o sa revin cu detalii) ar putea sa-si curseze "specialistii" ca au de unde.
Sa mai reduca din profit daca vor o afacere pe termen lung.

    Am avut ocazia sa merg cu S-Cross 1,4/140cp si este mare diferenta intre el si al meu de 1,4hybrid 129cp, cu toate ca toata lumea zice ca este acelasi motor.

Trage bine dar parca nu vrea "sa rupa lantul", nu-i asa?

[augustinionut]

Imi dau un ignis pe perioada reparatiei, cica se apuca sa verifice bolturi pistoane.

[augustinionut]

S-au apucat azi, umblau doi la motor, fara nici o lampa deasupra

[bisti]

Te-ai mutat la service? Mai bine iti faceai un concediu la maghiari.