Test drive cu Noul Suzuki Vitara FL - 1.0 Passion (GL+) AUTOMAT

[andrei_r0]

O mica completare, daca am retinut bine din cartea masinii. Motorul de 1.0, are filtru de particule, cel de 1.4 nu are. Sper sa iti foloseasca informatia.

[ntire2000]

vezi la consum cu automata, colegii cu 1.4 se plangeau de noul soft al cutiei ca le crescuse la 14 in oras

 "am auzit", "unii ziceau", "cred ca", "poate ca"

Se poate si asa, cum s-ar zice.

atâta timp cât tu esti fericit nu baga în seama ce zic altii.
e ca si în casnicie, daca nu-ti convine peste cinci ani o schimbi cu alta mai tânara. 

cu motorul de 1000 m-am dat cu o balena, si mie mi s-a parut o râsnita sprintena, comparabila cu 1300-le de pe ignis-ul meu.
chiar n-ai zice ce iute e la capacitatea aia.

[Auctor]

Spusă așa informația are valoare.
Mulțumesc

am vazut cu ochii mei la masina amicului cu care am venit la ultima intalnire de la polivalenta consumul de 14 urban.
chiar discutam cu el ca la s-crossul sotiei MT e 10.5-11 pe acceasi ruta, cu acelasi motor, suntem vecini, iar el nu scade sub 14.
am scris ca sa iei in considerare si aspectul asta la achizitie

[Auctor]

Eh, nu sunt la prima mașină, sunt obișnuit )

Mie motorul de 1.3 de pe Ignis mi se pare la sunet al doilea cel mai tare după cel de pe Fiesta benzina 1.25 (generația 2006) care te face sa te simți la raliu ))

Și cel mai probabil cine va prinde asta și va tuna Ignis-ul in acest sens o sa scoată o mica bombiță )

Merci

vezi la consum cu automata, colegii cu 1.4 se plangeau de noul soft al cutiei ca le crescuse la 14 in oras

 "am auzit", "unii ziceau", "cred ca", "poate ca"

Se poate si asa, cum s-ar zice.

atâta timp cât tu esti fericit nu baga în seama ce zic altii.
e ca si în casnicie, daca nu-ti convine peste cinci ani o schimbi cu alta mai tânara. 

cu motorul de 1000 m-am dat cu o balena, si mie mi s-a parut o râsnita sprintena, comparabila cu 1300-le de pe ignis-ul meu.
chiar n-ai zice ce iute e la capacitatea aia.

[Dogy]

O mica completare, daca am retinut bine din cartea masinii. Motorul de 1.0, are filtru de particule, cel de 1.4 nu are. Sper sa iti foloseasca informatia.

Si e de bine sau de rau?

[Utilizator_Anonim]

o alta piesa scumpa de schimbat 

[andrei_r0]

O mica completare, daca am retinut bine din cartea masinii. Motorul de 1.0, are filtru de particule, cel de 1.4 nu are. Sper sa iti foloseasca informatia.

Si e de bine sau de rau?

Eu m-am bucurat că a mea nu are. Știu că filtrul a apărut pe diesel-uri, pt a reduce poluarea... Mai are și acea perioadă de regenerare, unde daca oprești motorul, strici filtrul, etc...

Nu mă pricep f bine, până acum nu am avut mașină cu asemenea filtru.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[fireburn]

Mi se pare ciudat ca pe aceeasi masina, motorul de 1.4, care e mai gurmand,  sa nu aiba filtru de particule iar cel de 1 l, mai economic sa aiba. Sfideaza logica mea.

[...]

Cred ca cel de 1.0 a aparut dupa cel de 1.4 si poate au fost nevoiti sa implementeze noul standard W(...nu stiu cum)?

[toma]

WLTP.