Intr-adevar, nu merita bila alba fiindca au stiut despre problema dupa prima verificare.
Ghidajele placutelor de frana au un joc functional, altfel ar ramane blocate in etrier, in contact permanent cu discul de frana si ar fi mult mai grav.
Compensarea acestui joc se face cu niste arculete.
Ca sa trosneasca la franare si sa fisureze/rupa etrierul, inseamna ca cel care a rectificat capetele placutelor a fost un adevarat "dorel".
@LJnknown:
Ceea ce au facut nu este tocmai gresit. Din cate am inteles eu, nu din garnitura (fata materialului de frictiune) au pilit.
Imaginea pe care ai atasat-o se refera la altceva, din cate inteleg eu. Ar fi bine sa nu cream confuzii.