Acumulator SX4

[LeonardSZK]

Deoarece capacitatea acumulatorului de pe SX4 nu este o eroare de proiectare ci o alegere a fabricantului din ratiuni economice, puteti continua discutiile despre acumulatorul aflat pe SX4 aici.

[bogdanb]

Bine punctat, LeonardSZK, capacitatea acumulatorului de pe SX4 este o alegere facuta din ratiuni pur economice.
Cred totusi ca un minim decent pentru consumatorii stock (inclusiv aprinderea) ai masinii ar fi 55-60Ah.
Foarte important insa, la alegerea acumulatorului, trebuie sa se tina seama de curentul de descarcare la rece.
Daca va uitati atent, veti vedea scris pe eticheta tuturor acumulatorilor auto ceva de genul: "12V ... 50AH ... 450A (EN)". Valoarea (EN) defineste acest curent.  Practic, cu cat valoarea (EN) este mai mare, cu atat bateria dvs. este mai performanta.
De ex., pentru o masina cu multe sisteme electrice si motor 1.6 benzina cu aprindere electronica, (vezi SX4 GLX/GS), e suficient un acumulator de 60Ah cu 600A(EN). Orice alt acumulator de 60Ah cu tensiune (EN) mai mica se va descarca mai repede, ceea ce ii va scurta viata datorita ciclurilor repetate de descarcare/incarcare.
Mai multe explicatii am gasit aici: http://www.briobit.ro/varta/Notiuni.htm dar pentru cei care vor sa aprofundeze exista pe net si resurse mult mai complexe.

[vadiro]

Eu din pacate nu stiu de ce putere este bateria mea, pentru ca scrie doar in japoneza pe eticheta aia. In hartiile promotionale ale masini este mentionat ca masina este dotata cu o baterie de putere mare, dar nu am nici o garantie. Comparativ cu Loganul, intradevar, porneste mai greu si a mea, are nevoie de 2-3 secunde ca sa pornesca, dar ma gandesc ca asta se intampla din cauza tehnologiei diferite.

[bogdanb]

Iata mai jos doua exemple de etichete care ar trebui sa se afle pe un acumulator auto (brandul nu e relevant, asta am gasit pe net la o prima cautare )

[miocrl]

Deoarece capacitatea acumulatorului de pe SX4 nu este o eroare de proiectare ci o alegere a fabricantului din ratiuni economice, puteti continua discutiile despre acumulatorul aflat pe SX4 aici.

ete na...
eu tot cred ca e o eroare de proiectare ... dar una fericita care la noile modele aparute e remediata elegant prin "noua oferta de iarna" ... ca asa au aparut bateriile mai mari, apoi au fost si in primavara...

in fine nu e important unde o punem la probleme tehnice direct la erori de proiectare ci e important sa stim ca e destul de mica si in cazul in care ne lasa la nevoie sa stim cat de mare sa luam.

[pentium3d]

Eu din pacate nu stiu de ce putere este bateria mea, pentru ca scrie doar in japoneza pe eticheta aia. In hartiile promotionale ale masini este mentionat ca masina este dotata cu o baterie de putere mare, dar nu am nici o garantie.

Am dat o cautare dupa ce scria stantat pe bateria ta si am gasit linkul de mai jos. Desi e made in china ce am gasit, parca seamana din lateral  (alba si cu dungile alea de nivel low si high)  si zice ca ar fi de ...45Ah

http://www.made-in-china.com/china-products/productviewKxnQAHJoFmXl/Automobile-Battery-55B24R-MF.html

[vadiro]

Ma indoiesc ca este acelasi produs. Liniile alea cred ca sunt pentru nivelul acidului sulfuric.

[FaliT]

E mica .... :|

[pentium3d]

N-am zis ca e una si aceeasi (doar a ta e made in japan)..am spus doar ca se aseamana (marime, aspect, culoare) si probabil e de aceeasi putere.

[vadiro]

Nu cred. Ma indoiesc ca japonezii ar pune pe o masina cu nivel de dotari GS unde totul este electric, o baterie mai slaba ca versiunea facuta in Ungaria. Iar in pliante ei mentioneaza (fara sa-i intrebe nimeni) ca bateria este de putere mare.