Sa se tina totusi cont ca - in ciuda codului asemanator - K10C si K14C sunt turbo, pe cand K12C este aspirat...
Nu m-ar mira ca 0w16/20 sa fie prea subtiri/fluide pentru turbo, existand riscul unui consum de ulei intre revizii...
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk