Schimbatorul "agata" la trecere in treapta 1?

[ntire2000]

Se pare ca toate modelele "face asa".
Eu am 10000 cu Vitara 1.4 si uneori mai agata la a II-a.
Am observat ca face asta în primii km, sau la temperaturi mai mici de 15-20 de grade. Eu banuiesc ca nu-s unse bine niste "chestii".

[VictorN]

Am aceeasi problema la Vitara 1.4, agata des in prima și a doua, mai rar în a3a și marșarier. O sa merg la revizia de 1000 km sa vad ce spun.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[ntire2000]

Dupa numarul posesorilor de Suzuki care se plâng de agatatul de la schimbarea vitezelor, cred ca timoneria de la Suzuki nu e tocmai punctul lor forte.
La câti bani costa masinile ar fi culmea sa mearga ca unse.

[VictorN]

In schimb pe mașina de test drive a fost cursiva. Nu cred ca au toate acest inconvenient.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[ntire2000]

Aia e unsa ca naiba ca sa ia ochiul clientului.
Daca agata si aia de drive-test mai cumparai Suzuki? 

[gabineg]

Buna observația! Si la mine agăța intr-a I-a o data la doua zile.
După schimbarea ambreiajului, parca pun unt pe pâine cand schimb vitezele. Sa vedem daca durează.

[VictorN]

Gresare a timoneriei nu intra la garanție? Trebuie sa plătesc separat pentru asta atât timp cât problema exista din ziua 1?

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[dthem]

Nu trebuie să plătești suplimentar, dar dacă o vrei pe garanție trebuie să te pregătești să vorbești amenințător cu ei.

[VictorN]

Am plătit 49 lei pentru asta. Și pentru ca am plătit și problema nu s-a rezolvat o sa revin în service pana nu mai agata deloc.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[ntire2000]

Cum naiba sa platesti în garantie operatii de reparatie?
Inteleg ca platesti consumabile dar asta e o problema tehnica de care n-aveai nevoie si nu e trecuta nici la operatii de mentenanta.