Swift SSS 2017 versus...

[Utilizator_Anonim]

Daca e pentru curse, trebuie sa tina fix cat e traseul, restul e bonus

[ff_2004_06]

Ok, dar nu e tocmai o masina de curse, trebuie sa mearga si la shopping si prin oras. Ma refer la un SSS nou cu tuning-ul asta, nu la modelul din film.

[Utilizator_Anonim]

Cu tuningul asta nu stiu, e motorul prea nou ca sa dau cu parerea
Insa retinem bloc motor de aluminiu, banuiesc subtire
- injectie directa
-turbina mica
Modificare din soft
Nu stim pistoanele etc daca sunt gandite pt asa o putere
Chiar nu stiu cat tine
Daca din fabrica l-au impins in sus cu 15 cp si multi nm, fata de motorul obisnuit, nu cred ca ai o marja safe foarte mare de joaca
saabul de 2.0 t eu l-am dus de la 185 la 227 cp, dar am un amic care are stage 3 cu 350 cp de peste 3 ani, insa e altceva ( bloc motor masiv, pistoane din fabrica gandite la o putere mare, turbina mare, evacuare etc)

[shpeedy]

Din ce stiu, la cresteri de putere&cuplu in primul rand cedeaza transmisia (ambreiaj/volanta), daca e cazu', si dup'aia motoru' - aaa, si cedeaza pe motiv de cuplu, nu neaparat de putere...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

Corect
Ambreiaj, planetare, insa daca ai motorul subtirel o sa mai curga niste ulei si pe la garnituri, asta daca nu patesti ca un vecin care a tunat un golf aiurea si i-a zburat un piston

[toma]

Caz in care nu l-as mai denumi tuning ci killing 

[Utilizator_Anonim]

Cam asa ceva @toma
La grupul vag sunt nenumarate motoare cu aceeasi cilindree, dar la care difera rezistenta componentelor
Unele pot fi tunate, altele nu, daca nu te pricepi si o resoftezi pe aia care nu trebuie face kaboom

[shpeedy]

Alea de la VAG (si nu numai) mai nou au dificultati in a functiona normal pe durata de viata a masinii, pastrate stock fiind...

Parerea mea ca downsizing-ul elimina destul de mult posibilitatile de tuning la mini-turbo-urile astea...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

Corect
Sunt duse cam la maxim de asta zic ca la noul SSS e cam maxim ce a facut fabrica
Adica a crescut cu 15 cp si nu mai retin cu cati nm, dar consider ca daca vrei sa tina masina cam trebuie sa o lasi in pace
La cilindreea asta si la materialele folosite nu prea mai ai rezerva de tunig ca la cele old school
Cred ca sss e ok la 950 kg si 150 cp, adica va fi amuzanta prin oras si pana la Brasov, prin cheia (daca are suspensii sport si bara stabilizatoare)

[ronfrown]