Swift SSS 2017 versus...

[Utilizator_Anonim]

@ff_2004_06
1. Sistemul e din 2003 pe saab https://www.google.ro/amp/s/www.saabplanet.com/saab-reaxs-unique-passive-rear-wheel-steering/amp/ eu nu-l am pt ca al meu e din 96
2. De fostul proprietar si de mine au fost schimbate
Toata calea de rulare (bucse de poliuretan, amortizoare stock, kit ambreiaj, lant distributie, pompa de apa, baterie, antena electrica, jante, anvelope michelin crossclimate, tobe)
Bara fata, aripa, capota motor si far plus radiatore sparte de fostul proprietar intr-un x5, noroc ca nu a stricat lonjeroanele si cadrul motor (geometria e intacta si reglata)
Tuning kit BSR STAGE 1 de la 185-la 230 cp si 360 nm, filtru de aer sport metalic, catalizator sport si o fluieratoare atmosferica care am uitat cum se numeste, la turbo, conducte de silicon
Mai am de schimbat amortizoarele si arcurile cu unele mai rigide si furtunele de frana cu unele metalice
S-a dat un pic @enicky cu el, sper ca i-a placut

[shpeedy]

... si o fluieratoare atmosferica care am uitat cum se numeste, la turbo...

Cre'ca raspunde la numele de BOV (Blow-Off Valve)...

[Utilizator_Anonim]

Corect @speedy, merci

[ff_2004_06]

Ar merge un versus intre noul SSS si vaporul tau Saab.

[Utilizator_Anonim]

Nu-l jigni te rog, eu un coupe un pic mai grasan .... de 4.7 m si 1.4 t
Dar nu putem compara mere cu pere
Tehnologie si siguranta 2018 vs 1996
La dotari -confort probabil sunt similare, eu am cruise control, scaune incalzite, parbriz si oglinzi incalzite si clima
La siguranta sigur ma bate, n-am esp.
La liniute probabil e mai fasnet sss, dar la drum intins si autostrada ma indoiesc
As lua un sss automat pt oras si drumuri scurte, cu baleno m-am lamurit, nu-mi place (cu exceptia franelor bune)

[ronfrown]

Nu cred ca o sa aiba 800 kg totusi, ar fi prea frumos, mai degraba 950+ ceea ce e oricum e foarte bine.
Dar 19000 mi se pare cam mult. 

Swift Sport 2018 are 975 kg. Atasez si rezultatele unui Dyno test cu modelul nou comparativ cu cel anterior :

[Utilizator_Anonim]

Din ce vad eu are 187 nm la roata fata de 220 nm declarati, pierderea e de 15%
Fata de aspiratul vechi e racheta
De vazut cum se comporta pe sosea intre 3000 rpm si 5000 rpm, adica in conditii de depasire pe dn

[ronfrown]

Valoarea de 187 pentru torque e in pound feet, 187 ft lb inseamna 253 Nm.

[Utilizator_Anonim]

Pe hartie pare ok masina
Ma repet, mi-ar placea de oras si de mers pana la brasov pe serpentine cu roti de 17
Apropos, cand o aduc si la noi? Ca e lansata demult

[boga81]

Tor nu imi vine a crede ca puterea e 155cp la roata fata de 140cp... mi-ar placea sa vad un dyno cu vitara de 1.4t

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk