Swift SSS 2017 versus...

[ff_2004_06]

Kia Cee'd nu este din aceeasi clasa cu SSS. Nici macar nu e in aceeasi clasa cu Polo GTI, Fiesta ST etc.
Hai sa-l vedem la test drive si vorbim dupa.

[Don Napoleon]

Sper că discuția asta să fie constructivă:

1. KIA ceed este din clasa cu VW Golf, Ford Focus; KIA Rio este în zona lui Swift
2. Șasiu = caroserie în ziua de azi pentru că SSS-ul este unibody
 și este făcut pe platforma de Baleno(este o platformă comună SSS nu are ceva special), daca vrei șasiu separat de caroserie ( ce nu se mai practica pe modele de masa din '60-'70) uitete la nou Jimny 2019.
3. Daca prospectați piata, toate mașinile au crescut în dimensiuni. Caz concret VW up GTi este aproape de dimensiuni VW Golf GTI MK1, Swift-ul are dimensiuni asemănătoare cu generația precedentă, deci creștere prețul de la dimensiuni nu se justifică, promit că o să mă uit pe broșurile generației precedente și o să fac o comparație, sa vad de unde se justifică creșterea de ~30% din preț.
4. Va rog nu mai amestecați Suzuki cu Maruti Suzuki, modele din piata indiană, sunt diferite fata de ce primi noi in Europa plus că în India nu va primi SSS, vor avea Swift RS desi circular pe net câteva review-uri de la indieni cu SSS-ul.

Din perspectiva unui potential cumpărător de SSS, incep să mă uit serios și la alte mașini, din cauza prețului.

PS: Eu încă aștept să fiu invitat la test-drive dar cred că nu o sa prind anul ăsta.

[Don Napoleon]

Ca adăugare, nu am nici o problemă cu o mărire de preț rezonabilă gen 10-15% fata de generația precedentă.

[Don Napoleon]

Cea mai apropriata masina ca putere, mi se pare Opel Corsa Color Edition 5-uşi D 1.4 NEJ, 110 kW / 150 CP Start/Stop (MT6) cu o configuratie asemanatoare am ajuns la aproximativ 17210 Euro. Nu m-am dus la varianta OPC pentru ca costul este foarte apropriat de SSS dar are 200 CP.
 

[boga81]

Asa e, dar si 200kg in plus. Dar macar interiorul e interior, nu plastic. De asta zic ca un pret corect ar fi 17k.
Eu ma refeream in comparatia cu Vitara doar la motor. E acelasi. Nu are piese in plus. Nu turbina mai mare. Nada.
Nu se justifica diferenta de 2k pentru amortizoare, bara stabilizatoare si mai stiu eu ce. Cat costa un kit de suspensii sport eibach?
Vad ca discutiile de aici sunt purtate de 2 tabere: SSS e senzatie vs. SSS e prea scump pentru ce ofera. Eu nu am zis ca ar fi "nashpa" masina, ci doar scumpa...


Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[ronfrown]

Fair enough. Nici eu nu am zis ca ar fi "senzatie", am citat doar diverse surse, nu sunt impresiile mele (pe care nici nu as avea cum sa le am pentru ca nu am condus masina).
Si din nou, nimeni care cauta interior de "calitate" nu cauta sa cumpere Suzuki. Daca suntem toti posesori, cred ca stim deja ce ofera Suzuki la acest capitol

In UK masina a avut discount din start 1500 lire din pretul de 17999, posibil sa aibe si la noi. Si SSS-ul anterior a aparut la 18 000 initial, apoi a scazut la 15 000. Si cu negocieri, Rabla, etc nu cred ca e greu de scos la 17k.

[ronfrown]

Cea mai apropriata masina ca putere, mi se pare Opel Corsa Color Edition 5-uşi D 1.4 NEJ, 110 kW / 150 CP Start/Stop (MT6) cu o configuratie asemanatoare am ajuns la aproximativ 17210 Euro. Nu m-am dus la varianta OPC pentru ca costul este foarte apropriat de SSS dar are 200 CP.

Faruri halogen, geamuri electrice doar fata...0-100 in 8.9 secunde, mai mult chiar si ca vechiul Swift Sport...

[boga81]

Pai am zis ca are 200kg in plus

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[ronfrown]

Da domne, am zis sa fie acolo scris, ca mai sunt membri care vad doar CP, nu CP/greutate
Deci echipare similara (lipsesc totusi niste lucruri), performante nu tocmai identice.

[Utilizator_Anonim]

mai conteaza si cuplul la roata