Cit ati fugarit cel mai mult Suza

[Andrei Suzuki]

Da,dupa zgomotul de fond si eu zic ca e pe dyno.

[1nu]

Offtopic: Ala are doar 1km la bord? Ca nu apare nici A nici B aprins.

[..::Khaos::..]

Oare se poate face pe computador "alergatura" asta?

[neroseu]

Primul meu post pe site 
Cel mai mult am atins cand ma grabeam sa ajung la meciul Unirea-Liverpool si am plecat din Iasi cam tarziu si undeva dupa Bacau am ajuns aproape de 180(insa din pacate nu era viteza reala pentru ca aveam anvelope de iarna de 55 nu 60). Mentionez ca eram 4 baieti serioshi(90-100kg) si o fata.

[..::Khaos::..]

Bine-ai venit!
Cam riscant, stiu ca sunt destul de multe radare pe acolo

[Valy-SSS]

Pe autostrada spre Constanta 210 km/h pe bord in blana. Se tinea bine .Viteza reala cred ca era de 200 atat cat e scris si in specificatii la viteza maxima. Cred ca mai urca putin dar n-am tinut-o mult

[gigelm5m3]

Filmuletul de mai sus (cealalta pagina) este facut pe dyno, se aude clar zgomotul de dyno. Normal la dyno ca sa simuleze forta de frecare cu aerul incepe dupa un algoritm sa opuna rezistenta rotilor, are niste motoare electrice sau ceva de genul.

cristyyy 2003 daca vrei sa ajungi la viteza mare incearca cu a-4-a. De ex swift-ul cu motor de 1.3 ajunge in a-4-a pe la 190-195. Eu personal nu am trecut de 165 in a-5-a, dar sigur fuge mai tare. Schimb uleiul si bag un test...va anunt.

[cristyyy2003]

Cu IV urci pana-n maxim 170km/h pe ceas iar treapta aVa nu e asa potenta

[ciphol]

nu stiu daca e pe dyno, la un moment dat la final..se aude chiar un claxon din...afara...in fine, nu prea ma pricep.
ce vreau sa spun e ca masinuta asta(1,6 gs esp 107 cp) ar trebui sa prinda 200 fara probleme.(asa cum si loganul  de 1,6 si 105 cai vvti reuseste) cat era noua(sub 10.000 de km) reuseam sa o turez ...foarte greu...obtinem cel mult 5200de ture(si viteza maxima de 170-175) .dupa primul schimb de ulei,insa situatia s-a schimbat.am reusit sa obtin 200 km/h pe turda- gilau(si ceva mai mult pe vitezometru, cum am spus intr-un post mai sus) la 6200-6300 de ture, deci a  inceput sa se tureze mai bine.portiunea de rosu incepe dupa 6500,insa , nu stiu de ce ,pe aceasta masinuta...nu pot intra deloc...acolo...nu stiu ce se intampla..o fi vreo limitare...in mod normal ..orice masina ar trebuisa poata vedea..macar putin...zona rosie.daca s-ar intampla asa ceva,cu masinuta mea, as obtine probabil si eu 215-220,fara probleme.
deci am turat masina intr-a IV-a pana la 5000-5200 (150 160 km/h)..apoi am dat a5-a.am asteptat ,vitezometrul a urcat ceva mai greu pana la 180..apoi pana la 200 a fost f simpu,,,insa trebuie ,dupa ce ajungi la blana, sa mai ai rabdare, cu pedala apasata,vreo 10-20 de secunde.observi appoi cum parca vrea sa treaca de 200...dar nu inteleg,o spun din nou ,de ce nu intra turometrul macar un pic pe zona rosie...se observa cum turometrul ar vrea sa inainteze..insa...nu stiu...ceva parca il tine blocat acolo...chiar as vrea sa stiu ...cum se intampla cu modelul nou de 120 de cai..ala ar tebui sa o faca mai lejer..mai ales ca are km-trajul pana la 220....ceea ce era firesc, dupa parerea mea, sa fie asa si la acesta de 107 cp
bineinteles, toate acestea in modul 2awd(deci nu auto)..si..foarte important, cu esp-ul dezactivat.
inca ceva,nu incercati asta decat pe autostrada...

[BXXENL]

200 nu trebuie sa incerci decat pe autostrada fara limita din germania. La noi si cu 140 esti in pericol.