Suzuki Liana, 2005, 1.4 diesel-nu mai trage, zgomot la motor!

[asashy]

Vă salut! Problema mea: Suzuki liana dus la reprezentanța Union Cars Suceava cu un injector ce scăpa presiune. Au înlocuit ei garnituri, șaiba sau șaibele, dar problema persistă, plus de asta, pe lângă zgomotul la motor de țăncănit, acum mașina nu mai are putere, e o altă mașină! Am fost astăzi iar la ei, le-am expus problema, se uitau la mine și eu la ei...că așa trebuie să facă ..au curățat iar prin jurul injectorului(deoarece prima dată nu au binevoit), și problema persistă. Aveam o mașină super...acum am un tractor care abia se mișcă!Un sfat... vă rog! Următorul pas-sesizare la Suzuki România! Cam așa arată lucrarea făcută de cei de la Union Cars Suceava...la o factură de 925 lei!

[asashy]

Dupa o noapte, nu a mai pornit ....
 

[Utilizator_Anonim]

Reclama-i la ANPC, la suzuki romania ii reclami degeaba, sunt niste loaze

[asashy]

Aceeasi problema nerezolvata! Este a 5 oara cand merg la ei....verificat injectoare-bune, inlocuit saibe, garnituri noi, in continuare curge ulei pe la injectorul cu pricina, pornire greoaie dimineata(fum alb la pornire), zgomot de metal la motor, uneori, nu mai trage...trebuie sa schimb intr-o viteza inferioara, sa accelerez la 3000 rot. si  apoi sa schimb din nou. Un ajutor, va rog!

[Utilizator_Anonim]

Nu te mai chinui, ia un motor sh
http://www.dezmembrarigagu.ro/dezmembrari-auto/dezmembrari-suzuki-liana-2005-a658.html

[asashy]

Pai de ce sa schimb motorul? La relanti nu se mai aude zgomot..

[Myhay]

Diesel ul cu problemele lui. A tinut prea mult atatia ani daca nu cumva ai mai bagat intre timp. O sa faca mai mult cat bagi in ea decat valoreaza masina. Mai ales ca mecanicii buni sunt o raritate.

[asashy]

Incerc sa o repun pe linia de plutire...o si pot vinde asa..dar este o masina buna! Mai incerc...daca nu reusesc nimic...o vand la un pret modic! Multumesc! Voiam totusi un remediu pentru problema mea si nu un sfat de vanzare!

[Myhay]

Este foarte greu daca nu imposibil de spus ce si cum doar din descrieri , de la distanta ,  mai ales ca diesel ul este un motor complex cu multe cauze si probleme. Poate fi un simplu senzor care da peste cap tot. Din cauza  unui senzor de 100 de euro care apropo sunt ireal de scumpe si multe , iti da peste cap tot motorul si apar fel si fel de efecte de zici ca s au stricat 10 piese in acelasi timp.Tot un mecanic pregatit te poate ajuta care stie sa interpreteze efectele care apar pe tester. Testerul arata 7 anomalii si el iti spune schimbi astea 7 piese dar de fapt problema este de la o singura piesa , ca defectiunea ei le afecteaza si pe celelalte sau mai bine zis mersul celorlalte , efectele sunt in lant de multe ori  si daca el nu stie asta.... asta cu senzorul am dat o mai mult ca un exemplu ca sa se inteleaga ce vreau sa spun , nu ca neaparat problema ta este din cauza unuia.

Din ce ai descris problema pare a fi de la un injector. Daca asa este in final recomand sa le schimbi pe toate 4 sau in cel mai rau caz sa le reconditionezi dar pe toate 4 chiar daca celelalte par a fi ok. Oricum daca nimeresti intr un service serios nu ti fac ei doar 1 injector ci iti spun clar ca trebuie toate 4. Pt ca mai tarziu or sa pice si celelalte si o tii asa langa. Si nu pierzi ulei pe la injector ci motorina.

[fireburn]

Verifica presiunea in cilindri. Ar putea fi un cilindru zgariat, caz in care trebuie alezat si apoi schimbate garniturile.

Verifica si injectoarele daca poti, la o firma specializata in injectoare.

O firma specializata in injectoare mi-a spus ca am probleme la un cilindru , la o Auris 1.4 Diesel, restul, inclusiv reprezentantele din Bucuresti, mi-au zis sa schimb injectoarele ca asa era eroarea pe tester."Profesionisti"
Cei de reprezentanta sau specializati au totusi scule cu care pot verifica, service-urile mici, chiar daca au mecanici competenti, de multe ori nu au aceste scule.