Mici pocnituri la oprirea motorului.

[stefi0610]

Buna!! Sunt posesoarea unei Suzuki Vitara 2016 40.000 km. Masina a fost luata la mana a 2-a de la reprezentanta. Nu stiu daca e o problema sau nu insa aud, dupa oprirea motorului, mici pocnituri undeva sub motor. Sunetul e asemanator cu un metal foarte incins care incepe sa se raceasca. Precizez ca masina ruleaza la turatii normale, nu o accelerez peste masura. Pocniturile se aud chiar si dupa doar 5 km. M-am gandit ca ar putea fi de la esapament... insa nu stiu daca e o problema grava sau nu. S-a mai lovit cineva de asa ceva?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

E diesel sau benzina? Automata sau manuala?
Daca e diesel manuala si zdrongane si vibreaza la oprire e volanta

[stefi0610]

E diesel sau benzina? Automata sau manuala?
Daca e diesel manuala si zdrongane si vibreaza la oprire e volanta

Benzina, manuala.
Nu zdrongane si nu vibreaza la oprire.
Dupa ce opresc motorul si ies din masina aud pocniturile.
Cum am spus, e ca zgomotul unui metal incins ce incepe sa se raceasca. Am mai auzit pocniturile intamplator si la alte mașini, care au fost conduse vulgar.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[jupanul1]

Ok, cel mai probabil e galeria de evacuare (sau asimilat) ce se răcește. Așa face toate, e normal.

[Utilizator_Anonim]

Atunci e ce zice @jupanul1
Relax

[wolfin]

 

Protectia de la galerie....stai calm.

Data viitoare ridica capota..o sa te convingi

[stefi0610]

Protectia de la galerie....stai calm.

Data viitoare ridica capota..o sa te convingi

Multumesc! M-am mai linistit... am deschis capota insa ca femeie ma uit ca curca in lemne... am habar de multe lucruri insa nu ma pricep la toate. Cand am deschis capota nu mi-am putut da seama exact de unde vin zgomotele insa veneau de undeva de jos unde doar esapamentul putea fi.
Mi se parea totusi putin ciudat sa fie evacuarea pentru ca (de ex.) facusem un drum de nici 3 km si am avut aceleasi pocnituri ca si cand ar fi mers 500km. Pe o distanta atat de mica se poate incalzi atat de tare?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[jupanul1]

Evident, nu depinde de lungimea drumului ci de viteza medie. Mă rog, de fapt de timp, dar am vrut și eu să mă dau deștept (poți face 3km în o oră sau în 15-20 secunde). Mai depinde și de regimul de turație abordat, de temperatura exterioară, etc. Și da, poate să pocnească și după rulare de vreo câteva minute.

De exemplu, eu (din motive de motor turbo) rareori opresc brusc motorul după o cursă. Mai stau un pic cu el pornit (vreo 10-20 secunde, nu mult) - dispar [mare parte din] eventualele zgomote, dar asta ca efect secundar - permit astfel să se răcească [cât de cât] turbina.

[marius_gxg]

Da si pe mine ma intreaba toata lumea dupa ce coboram din masina ce im trosneste sub motor? ))

E scutul din fata jos a motorului care acopera galeria de evacuare. E facuta dintr un metal foarte subtire si imediat ce opresti motorul incepe sa se raceasca si sa se contracte ca tabla de pe casa generand trosniturile. Cu alte cuvinte asa face toate

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[wolfin]

Metal.....mult spus....e o tabla aluminizata. La renault e la fel...

Cu timpul o sa inceapa sa se rupa de la ciclul racit...incalzit...