Zgomot suspect compresor AC

[bisti]

E vorba de caldura care se genereaza in interiorul compartimentului motor. Cureaua se dilata (chiar si cu 1-2mm) iar cand motorul porneste si ai deja clima pornita, cureaua patineaza pentru ca alternatorul va porni la viteza maxima ca sa acopere consumul.
O solutie buna ar fi sa se opreasca clima in momentul in care lasi masina in parcare, iar la pornire sa se plece cu cat mai putini consumatori (clima-off, faruri-off) si sa stai 30-40 secunde pentru ca ralantiul sa se stabilizeze undeva la 600-700rpm.
Daca mai si tragi de volan stanga/dreapta la maxim, intra in sarcina maxima si servoelectrica si iti supraincarca alternatorul (care va trebui sa plece la turatie maxima sa faca fata la consumul cerut).

Tin minte de la un mecanic, acum vreo 10-11 ani, care mi-a zis ca foarte multi producatori pun alternatoare "aproape" la limita pentru consumul real de curent al masinii. Un alternator mai mare ar fi perfect, mai ales daca masina consuma constant curent (AC, lumini, camera onboard, sistem audio, etc).


P.S. ai pâslă pe interiorul capotei ? M-as mira, nu se mai pune asa ceva la masini de ceva timp. Nici macar gauri de prindere a protectiei nu mai sunt.

[SPIRIDUSHU]

Si mie imi scartaie cureaua de accesorii la rece,dupa ce se incalzeste e ok, ce-i drept trebuie sa schimb distributia si tot ce inseamna. Am mai avut problema asta la un Peugeot 207, rezolvarea : schimbat rola intinzatoare - mecanicul mi-a aratat ca scartaia, curea accesorii si distributie (pompa apa, curea). In carte scria ca mai am ceva ani pana s-o schimb, dar a cerut mai devreme, cam cum cere si Vitara mea, adica dupa 4 ani si ceva luni.
Cand am fost la reprezentanta cu Peugeotul, mi-au zis vreo 5 mecanici adunati pe langa ea ca ... "da domne', face, dar nu stim de unde, s-o tineti sub observatie"  )) probabil pana se rupe ceva pe acolo, nu de alta da' sa fie mai mult de lucru, m-am gandit eu atunci.
Deci, depinde pe ce "mana" picati, unii te trimit la plimbare, altii se implica si schimba, cauta, rezolva.

[mariusl82]

Da toate au... si nici eu nu vad legatura

[adita80]

Normal ca toate au 

[bisti]

Daca va referiti la pasla, ma mira, pentru ca eu, cel putin, la Swift (desi e echiparea de top) nu am asa ceva. E tabla chioara capota la motor.

Am vazut si la alte masini, cel putin la Honda HR-V, Skoda Rapid, Ford Fiesta, Suzuki Splash (toate produse in ultimii 5 ani) ca nu au izolatia aceea pe interiorul capotei motor. Care nu are legatura numai cu zgomotul ci si cu termoizolatia.

[wolfin]

Inaite era feature pt diesel...

Si da e pt zgomot...fonoabsorbant..mai putin pt termo.

[adita80]

@bisti  uite are , la tine au uitat sa îți pună 

[bisti]

Am precizat ca am Swift.

Macar la mine nu scartaie cureaua cand e cald afara 

[adita80]

@bisti nici la mine nu scârție cureaua

[petrikz]

Salutare,
Am reusit sa prind putin timp liber si sa uploadez unul din videoclipurile pe care le voi prezenta cand ma voi duce in service pentru revizia de 20.000 km.
Nu stiu daca am voie sa pun link ul, este atasat pe drive si as fi curios daca ii mai face cuiva asa de tare. Devine enervanta treaba si as vrea sa o rezolv, daca se poate.
https://drive.google.com/file/d/1-4Thg-RKcMJ8GaQPFagIxi4JyI72g4dr/view?usp=drivesdk