Pareri despre suzuki baleno

[adiVăru]

Mulțumesc, de asta suntem convinși deja, calitatea Suzuki ne-a cuprins de când am testat-o.
Cât despre roțile de iarnă, ar fi un compromis un set de roți pe 15" față de cele pe 16" de vară. Mă mai gândesc.
 
Atașez și o poză cu mașina de zi.

[Myhay]

Culoarea este superba! Drumuri bune si sa va bucurati de ea !

Eu am optat pentru un set separat de iarna. Cand vine vremea le montez eu in curte in fiecare sezon si daca este necesar fac si o presiune la benzinarie.

[gabi males]

Da, frumoasă culoarea. Eu pun anvelope pe 16, pe jantele din dotare.

[kellogs]

Salutare tuturor, sunt proaspăt posesor de Baleno 1.2 B-Top Hybrid 2018.

Salut, nici nu stiam ca exista hibrizi Suzuki, sa te bucuri de el!

in lipsa senzorilor de presiune, apare un martor in bord cu care se poate trai.
La Baleno GLX apare si un semn mai maricel gen martor TPMS pe ecranul calculatorului de bord cu care iarasi se poate trai (oricum bordul e foarte colorat la Baleno, nu se prea cunoaste semnul ala), insa nu mai ai acces la functiile CB de consum mediu, instant, etc. Asadar in principiu poti uita de senzori, dar daca totusi nu... vezi mesajul privat

[adiVăru]

Salutare și mersi pentru mesaj, mai mult ca sigur trebuie să te caut luna viitoare.
Baleno Hybrid B- Top este, dacă nu mă înșel, Baleno 1.2 SHVS GLX. Are cam toate dotările posibile de serie.

[Soimu]

Salutare și mersi pentru mesaj, mai mult ca sigur trebuie să te caut luna viitoare.
Baleno Hybrid B- Top este, dacă nu mă înșel, Baleno 1.2 SHVS GLX. Are cam toate dotările posibile de serie.

Sa folosesti sanatos "balena"!
Ai putea sa-mi spui, daca ai intrebat la dealer, ce garantie ai la bateria speciala cu li-Ion? ...si cat costa aceasta, in caz ca trebuie sa o inlocuiesti si nu pe garantie...

[adiVăru]

Am întrebat la dealer de cum am avut oferta pe masă: cum funcționează sistemul hibrid, dacă/când se înlocuiește bateria Li-Ion și aici a răspuns că duce până la 10 ani, cât costă bateria dacă nu mai merge și a zis că maxim 550 euro, cât poate să coste ISG( alternatorul inteligent tri-funcțional) și a zis 1000 de euro circa.  A specificat că nu au avut parte de probleme cu astea (baterie+ISG) și nici nu se așteaptă în viitorul apropiat.

Bine, ține și de numărul de mașini vândute (vreo 2800 de hibride pe 2017 în toată Italia). Dacă în intervalul Ianuarie-Martie 2018 aveai hibrida în maxim 2-3 săptămâni, acum se așteaptă 3 luni și peste. Cele non-hibride le ai rapid, pe stoc sau 2-3 săptămâni.

Acum el a zis, nu a scris pe hârtie, cel mai sigur e de întrebat direct Suzuki Motors.
Oricum, prin modelul Baleno Hybrid firma Suzuki a devenit al doilea vânzător de hibride din Italia ca număr de unități comercializate iar numărul este în creștere.
Am citit unele articole pe net de la site-uri de referință în materie de știri auto care subliniau efortul depus de Suzuki pentru a oferi o soluție hibridă inteligentă cu accent pe cost de achiziție și de întreținere, fiabilitate, siguranță. Iar modelul ales pentru a demonstra toate acestea este Baleno.

Edit: am găsit în contul MySuzuki certificatul de garanție unde zice că se acoperă elementele ISG și bateria de litiu contra defectelor de fabricație timp de 60luni sau 100.000KM de la data înmatriculării. Vezi foto.

[Soimu]

Inainte de a lua Swiftul am, facut si eu drive test si cu Baleno; mie mi-a placut mult mai mult, dar tova a zis ca e prea lung si ca se va descurca mai greu cu parcarile (masina este pt. ea!)...

Nimeni la niciun dealer in Bucuresti nu a stiut sa-mi spuna cat e garantia bateriei Li-Ion (unul a dat cu presupusul ca ar fi 5 ani), cat despre pretul ei au zis ca nu au aceasta informatie.

In RO acest sistem "mild-hybrid" inca nu are succes (sunt cateva masini vandute doar)...pentru ca reglementarile cu poluarea nu sunt inca severe; iar acest sistem nu te ajuta decat la incadrarea in niste parametri de poluare; reducerea consumului este nesemnificativa cresterea acceleratie la fel; daca la Toyota Yaris Hybrid poti merge numai pe electric in oras maxim 2 km, la Suzuki nimic....dar in mod cert in occident vor fi avantaje mari la impozitare datorita incadrarii in norme de poluare stricte. Am citit ca suzuki va echipa in curand TOATE modelele cu SVHS.

[Utilizator_Anonim]

@Soimu are dreptate, "mild-hybrid"-ul suzuki e o smecherie pentru scaderea impozitului, e o baterie mai mare cu un electomotor diferit

Un Vehicul electric parțial hibrid este un vehicul electric hibrid — adică care are un sistem de propulsie convențional, format dintr-un motor cu ardere internă și un sistem de propulsie electric, format dintr-un motor electric — însă la care sistemul de propulsie electric nu poate propulsa de unul singur vehiculul, acesta nu poate funcționa în regim de vehicul electric
https://ro.wikipedia.org/wiki/Vehicul_electric_par%C8%9Bial_hibrid

ca o gluma, e ca in bancul ala cu magarul lui Vasile.

[croco]

Salutare tuturor, sunt proaspăt posesor de Baleno 1.2 B-Top Hybrid 2018.
Parcurși 500 km pot să mă declar mulțumit, consumul mediu a scăzut de la 7,6 L/100km la 4,8.  Mers cu 2 persoane plus bagaje, oraș cam 175 km, 80km un drum la munte(serpentine)  și restul autostradă (115-125 km/h).Am resetat CB și consumul pe 35km a scăzut la 4,2.  AC-ul a fost pornit mai tot timpul la 22 grade.

În rest, mă gândesc la un set de roți de iarnă: merită să iau un set complet jante-senzori-cauciucuri sau să schimb doar cauciucurile și să țin aceleași jante?

Salutare,
Cati mai multi kilometrii fara incidente. Ai facut o alegere inspirata.
Rotile daca vrei sa schimbi doar anvelpa sa le spui sa fie atenti la vulcanizare ca sa nu iti afecteze senzorii. Altfel alegerea tine doar de confort si de finante.
Eu am luat jante de iarna pe 15 cu cauciucuri dar fara senzori.