Vitara Hybrid

[Dogy]

Deci ai dat 18.200 de euro pe o Vitara Spirit 2WD.

Eu unul recunosc ca, la banii astia, as fi stat mult pe ganduri daca sa iau Vitara sau altceva, desi sunt nebun dupa Vitara.

Stai linistit ca am cautat si alte variante pana am albit NU exista masina atat de dotata, musai mild hybrid si cu garda la sol peste 18Cm in banii astia,

Te cred, singurul lucru pe care eu nu l-as fi luat in calcul fiind tocmai acest "musai mild hybrid" (discountul de 1.000 de euro e totusi unul bun).

Oricum, sa o stapanesti sanatos, sa te plimbe sanatoasa si sa te bucuri de ea!

[Bobi]

Inca nu mi-a sosit masina, ce sa-i faci cu carcaletele asta de virus.

Am luat in calcul mild hibrid-ul pentru ISG, porniri silentioase, functia start / stop, pur si simplu nu simti ca a pornit motorul.
Am un logan (masina de servici) cu functia start / stop, e cu demaror si electromotor, adica exact cum o pornesc cu cheia, asa de bine e implementata aceasta functie ca o dezactivez la fiecare pornire, la acest Vitara mild hibrid cat timp stai pe loc motorul sta "pornit" adica il invarte motorul electric si plecarile de pe loc zici ca le faci cu masina electrica, pur si simplu nu simti nicio vibratie, nici un sunet, doar accelerezi si masina pleaca de pe loc lin si silentios.

Celor care sunt sceptici le recomand un test drive cu modelul hibrid si cu siguranta o sa-si schimbe parerea.

[TsE]

Eu ma joc cu Swift-ul mild hibrid motor 1,2 90CP aspirat dualjet. 2020.
Motorul termic sta pe loc pe durata start-stop.
Cand apas ambreiajul porneste (usor, fara soc) pana la 1000 rpm.
Pe durata start-stop nu se opreste AC.

In rest, trage din baterie cand accelerezi cu pedala apasata mai mult de jumatate din cursa, si daca turatia este sub 2500rpm, adica suplineste lipsa de cuplu la benzinarul aspirat.
Se incarca bateria la frana sau in frana de motor (care este cam de 2 ori mai energica decat o frana de motor termic veritabila).

[dthem]

La turbo motorul termic sta pornit, ca era dezastru daca se oprea pentru turbina. Am facut si eu test-drive, nu mi s-a parut cine stie ce si nu sunt nici pe departe la fel de incantat ca Bobi (poate pentru ca nu am dat bani). Mai mult de 1m nu sta la relanti pentru ca se duce bateria li-ion care e foarte mica.

Am mai scris pe aici, bateria aia intr-un drum de bucuresti face 20 de cicluri complete incarcare-descarcare. Faceti un calcul cu viata medie a unui acumulator li-ion si va iese nota de plata.

[Bobi]

Varianta hibrid si daca era avion, unor posesori de Vitara 2019 nu li se pare cine stie ce, stiu, va cred si va inteleg.
Cat despre baterie, ea are garantie 8 ani, iar grupul hibrid 10 ani.

Apropo la varianta non hibrid cu motorul turbo, cand ai start stop activat si se opreste motorul, turbina nu sughita ?

[steph]

Si cand erau mic erai la fel? Jucaria mea e mai frumoasa ca a ta?

Ca e 2019, ca e 2020 tot niste troace modeste sunt care isi fac treaba destul de bine ce-i drept. Suzuki nu prea e genul de brand care sa nasca pasiuni.

[Dogy]

Varianta hibrid si daca era avion, unor posesori de Vitara 2019 nu li se pare cine stie ce, stiu, va cred si va inteleg.

Tu considderi ca te invidiem, dar de fapt spunem ca acest mild hibrid e doar un artificiu ptr a scadea emisiile si pentru a mai putea fi Suzuki prezenta pe piata. Da, un artificiu care aduce un start/stop mai silentios, dar ptr o diferenta semnificativa de bani in plus, si un consum cu putin mai mic.
Dar fiecare isi lauda masina, e ok

Apropo la varianta non hibrid cu motorul turbo, cand ai start stop activat si se opreste motorul, turbina nu sughita ?

Nu sughita, dar recunosc ca nici nu prea folosesc sistemul - uneori ma incurca, asa ca mai bine fara.

[bogdanpiatra]

Voi totusi ce vreti de la el?
Masina productie 2020 nu avea cum sa ia decat cu mildhibrid

Pret semnificativ mai mare? Cred ca are si ceva in plus, farurile led, la alte firme, sunt macar 6-700 E.
Si cred ca mai sunt diferente

[enicky]

  Pana la urma, una peste alta, chiar daca preturile sunt mai mari(oricum crescusera la facelift!), ai si ceva plusuri : cuplu, silentiozitate, etc.
 
Si daca ii mai pune si niste arcuri, greu se mai desparte de ea. Stiu ca cineva va spune, " da mai, te lauzi tu!", dar chiar  as spune ca a "intinerit" acum!

[Bobi]

Si cand erau mic erai la fel? Jucaria mea e mai frumoasa ca a ta?

Ca e 2019, ca e 2020 tot niste troace modeste sunt care isi fac treaba destul de bine ce-i drept. Suzuki nu prea e genul de brand care sa nasca pasiuni.

In primul rand cred ca ma confunzi cu altii, sa-ti traduc; treaba cu jucaria e valabila pentru cine o are, eu inca nu o am ca sa zic ca e mai frumoasa.

2 la mana eu combat ipocrizia, in principiu trebuie sa mi se rupa de parerea unora din moment ce nu au contribuit cu bani pentru masina mea, sa-i las in plata Domnului, dar iar vin si spun ca NU pot sa suport ipocrizia.

Cineva mai spune ca ma invidiaza, pai de ce, am vreo masina exclusivista pe care tu nu o poti avea ? NU, e vorba doar de o comparatie intre modele cu o tehnologie diferita si care face unele lucruri diferite, dar vad ca unora le este greu sa le accepte ca pe o evolutie fata de modelul precedent, nu cumva este tot un fel de ipocrizie.