Cu exceptia EGR-ului, cam nimic...
Iar EGR-ul pica doar in situatii extreme si asta doar datorita pozitiei mult prea joase (si expuse). Cei care isi prepara Duster-ele ori il protejeaza cu un scut metalic specific, ori chiar il re-pozitioneaza mai sus in compartimentul motor.
Si, bineinteles, mai poate pica ambreiajul la solicitari extreme, fara a fi deconectat ESP-ul (in masura in care este prezent si se poate dezactiva). Dar oricum rezista mai bine fata de cele de la Suzuki, in ciuda utilizarilor mai mult in afara asfaltului, incidenta fiind mai mica in cazul Duster-ului...
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk