Dacia Duster

[ntire2000]

La ce ieftinaciuni o sa se produca de acuma în conditii de criza - cu materiale cât mai ieftine si înlocuitori de cât mai proasta calitate, prognozez ca masinile noastre o sa aiba valoare de piata ridicata înca câtiva ani.
O sa fie anunturi d-alea gen "vând masina fabricata înainte de pandemie, stare exceptionala, bine întretinuta, revizii regulate, etc...."

[shpeedy]

La cum pica pompa de inalte la noile Vitara 1.4, cred ca nici macar astea noi nu sunt toate eligibile...

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[enicky]

La ce ieftinaciuni o sa se produca de acuma în conditii de criza - cu materiale cât mai ieftine si înlocuitori de cât mai proasta calitate

   Eu sunt mai optimist : probabil ca modelele existente vor suferii ceva "oferte" ptr. a fi mai atractive, cat despre materiale ieftine, la Suzuki cred ca suntem la limita de jos.
   Dupa pandemie presupun ca cei mai afectati vor fi cei din firmele mici, care au trait din salariu in salariu, care nici inainte nu si-ar fi permis un credit la o banca si al caror start va fi mai greoi, populatia avand o teama in a mai cheltui banul fara un control. 

[ntire2000]

...... cat despre materiale ieftine, la Suzuki cred ca suntem la limita de jos.

Pe naiba, uita-te la Citroen, jumatate masina e din plastic sau fibra - ce naiba o fi.
Cumnata-miu a avut un C4 (luat cu 6k euro în plus fata de Ignisul meu), a plesnit un iepure de câmp care i-a spart inclusiv aripa dreapta (ca bonus, pe lânga bara de protectie).
El a fript iepurele, iar iepurele i-a fript lui vreo 400 de euro.
Avantaj iepure.

[ulise]

       Am intrat si eu sa cetesc despre Duster( noah.. sunt posesor de Duster) si dau de fapt de... Citroen si Vitara. E de bine, caci nu e de Covid, deoarece e plin formul acum de asa ceva.    

[ntire2000]

si dau de fapt de... Citroen si Vitara.

Pai logic, tu esti intrus cu prafosul tau, forumul e pentru Suzuki, iar Vitara e o specie de Suzuki. 

[Utilizator_Anonim]

@ulise  a condus vitare in offroad pe vremea cand suzuki fabrica masini nu plastice de asfalt ca acum

[ntire2000]

Stiam, ei nu stiam..... dar nu m-am putut abtine.
Si totusi a cam tradat-o pe Suzuki, nu?

PS: plasticele din Duster sunt mai bune, apropo?
Ar merge un poll pe tema asta ....

Mie alea de pe portiere mi se par la fel de penale la ambele masini.

[enicky]

      Am intrat si eu sa cetesc despre Duster( noah.. sunt posesor de Duster)

   Era vorba de o comparatie, ca posesor ai putea sa mai completezi comentariile.

[ulise]

Servus.

Colegul @ntire2000 a raspuns glumei mele 

Am avut Vitara( prima generatie) si Grand Vitara( prima generatie).
Am renuntat la ultima, GV1, pentru a  imi lua un euro 5, din motive ce se inteleg. A iesit castigator Duster ph1, din urmatoarele considerente:
- Financiar nu mi-am permis motor mai mare de 2.0;
- La maxim 2.0, nu sunt masini cu reductie, iar la Duster prima treapta este demultiplicata, actionand ca un reductor;
- Dupa cele expuse mai sus, care au orientat votul catre Duster,( desi  eram si sunt fan masini nipone, despre cele franceze aveam o parere deloc buna) am mai luat ca beneficiii:
- Intretinere cu costuri relativ reduse;
- Garda maricica la sol- 21 cm;
- Veleitati aratate in teren, prin posesori.


Mie si sefei mele din casa, ne place sa vedem natura la ea acasa, pe munte, astfel ca ne este necesara o astfel de masina. Acum, avand in vedere ca am slabit, voi face si trasee pe jos. 

Duster are neajunsuri, despre care am citit, in mare, pe formurile dedicate, inainte de achizitie, unele se mai pot remedia, cu altele poti trai- toate astea functie de pretentiile ce le ai de la un autoturism.  Este o masina ce nu are componente/ piese/ subansamble cu un coeficient de calitate ridicat.

Eu i-am facut mici modificari/ imbunatatiri.

Cateva minusuri, ce imi vin acum in minte:
- garnitura capac culbutori nu are;
- folie intre usa si fata de usa nu are;
- compartimentul motor are garnitura de cauciuc doar sub parbriz;
- scaunele nu sunt cele mai confortabile;
- unora le mai ploua in masina;
- servodirectia nu  da posibilitatea de a manevra prea lejer volanul;
- pentru cine vrea sa alerge pe autostrada, nu e o solutie optima, prima treapta fiind scurta, de folosit in teren.  Ultima treapta, a VI-a, la 90km/h- 2500 turatii/ minut.

 Eu sunt multumit de masina si imi  face placere mariajul cu ea. Ca si cele din trecut, are si un nume: Tanin( Strainul), caci  nu e japoneza si nici Suzuki. 

Cred ca Noua Vitara este mult mai bine facuta.

Suzuki este in mine inca. Pe viiitor intentionez achiztionarea unui Jimny, SJ, Samurai ori Vitara( prima generatie). Pe care il voi modifica pentru off-road