Autor Subiect: Dacia Duster (Citit de 45623 ori)

rexkrokiDAU · « **Răspuns #180 :** 10.Apr.2018, 08:53:04 p.m. »

E din 2011

enicky · « **Răspuns #181 :** 30.Apr.2018, 05:07:30 p.m. »

Ce postau niste posesori de Duster pe forumul lor, la aparitia Vitarei.

Utilizator_Anonim · « **Răspuns #182 :** 30.Apr.2018, 08:44:50 p.m. »

Cu tot respectul, insa imi e imposibil sa urmaresc ce scriu baietii aceia.
Citat din citat, tz, pz, mt
Poate sunt eu obosit.

NicNic · « **Răspuns #183 :** 23.Mai.2018, 04:37:00 p.m. »

Oare cati posesori de Duster ar folosi masina in astfel de conditii?

Utilizator_Anonim · « **Răspuns #184 :** 23.Mai.2018, 04:41:08 p.m. »

Baga un suzuki din noua generatie, cu exceptia lui Jimny si ii culegi barele de pe circuit
Am bagat eu ca prostul s-crossul pe o panta 1/2 ca lungime si am agatat-o,

fireburn · « **Răspuns #185 :** 23.Mai.2018, 05:27:44 p.m. »

Citat din: NicNic din 23.Mai.2018, 04:37:00 p.m.

Oare cati posesori de Duster ar folosi masina in astfel de conditii?

O alearga asa ca sa tina motorul in plaja optima de rotatii, ca altfel ....

rexkrokiDAU · « **Răspuns #186 :** 23.Mai.2018, 05:33:04 p.m. »

Puțini. Eu un concurs și în plus mașina are numere de fabrică.

shpeedy · « **Răspuns #187 :** 23.Mai.2018, 05:36:40 p.m. »

1. De vreo luna, Jimny-ul pe care il stim nu se mai produce -> deci nu mai face parte din generatia curenta Suzuki. Dar, da, ar fi facut fata cu brio.
2. Respectiva proba imi pare a fi de trial. Iar Duster-ul respectiv este preparat (inaltat, MT-uri) chiar de Dacia (oficial - dupa nr. cu 'probe', pare a fi al echipei oficiale Duster 4x4 Everyone). Nu prea poti pune egal intre o masina cat-de-cat pregatita cu una stock. Am vazut ce inseamna o proba de trial parcursa cu masina pregatita cu pedala la fund in care nu-ti mai pasa decat de timpul scos (cel mai bun timp scos fiind - paradoxal - cel al unui Subaru Justy 4wd fara usi si fara altceva in habitaclu in afara de scaunul soferului) versus aceeasi proba parcursa de un Freelander 2 stock doar cu AT-uri (nici macar MT-uri) care nu urmarea decat sa termine traseul cu bine, fara cele mai mici pagube la masina. Imi e destul de clar ca - in stare stock - nu prea ajungi departe fara incidente cu SUV-urile de la Suzuki intr-o asemenea proba (cu cele aspirate exista riscul sa se termine si mai repede), dar ar fi interesant cu astea turbo; inca n-am abandonat de tot ideea unui SX4 classic 2.0td 4x4 inaltat si cu AT-uri - cum s-ar descurca pe un asemenea traseu.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk