Dacia Duster

[ariciul]

Pana la urma n-am inteles de ce esti asa pornit. Concret, ce nu ti-a placut din ce a zis si de ce?

[Utilizator_Anonim]

E fidel suzuki 😂😂, nu ii place ca a aparut ceva la aceeasi bani care face mai multe.
Mi se pare foarte interesant faptul ca iti arata inclinatia.
Offroderele adevarate aveau un poloboc din asta pe bord, prin anii 80-90.

[wolfin]

Ce sa zic...un giroscop mai lipsea. De banii aia mai bine puneau un parbriz atermic.

Dar...daca asta cere targetu...i sa dat

[enicky]

 Sa explic putin : am vazut multe din emisiunile realizate de ei, in general slabe cred eu, dar ma uit pt. masinile subiect. Prezentarile lor sunt de regula lapidare, rezumandu-se la datele primite de la producator, prezentate in general critic . Binenteles ca te astepti la ceva nou, o apreciere personala, la perceptia lui ca utilizator, fata de modelul in discutie, dar care lipseste.
  Dar aici, la Duster, inca de la inceput datele masinii sunt prezentate laudativ, ca ceva extraordinar, nimic profesionist nu se regaseste in tot reportajul, ci pur si simplu reclama si ...reclama. Dar probabil asta s-a dorit sa fie, reclama, nu un scurt drive-test cum l-am perceput eu.

   L.P. @toma pentru garda si unghiurile mai bune ai un pret de plecare mai mare decat la COOL, Iar "polobocul" de care zici era un mic aparat cu ceas+busola+boloboc pe care il tineam pe bord.

[Utilizator_Anonim]

Nu mai dezgropam discutia din vara, dar e mai robusta Dacia pe camp, fata de noile generatii Suzuki.
Sunt curios daca au corijat problemele de asfalt, la insonorozare si tinuta in curbe era inferioara suzukiurilor.
Discutia Duster vs vitara e ca cea 4x4 vs 4x2, depinde pentru ce cumperi masina.
Daca as merge pe drum forestier zilnic, categoric as lua Duster.
S-crosul si posibil vitara au o solutie tehnica jalnica -punte H.
Dusterul are suspensie independenta, din cate stiu, dar e submotorizat.
Asa ca e ca in bancul cu magarul lui Vasile.

[NicNic]

In partea de final sunt cateva situatii in care imi place cum se descurca amsinile.
Nu reusesc sa imi dau seama cu ce anvelope sunt echipate.
Daca ar fi stock, atunci chiar e de laudat.

[Utilizator_Anonim]

Dupa crampoane nu par a fi mt-uri cred ca sunt at-uri sau iarna.

[AT]

Fara a intentiona sa dezvoltam o polemica pe acest subiect, din experienta, am ajuns la concluzia ca o masina de genul Duster sau New Vitara a carei motorizare nu are min 140 CP, reprezinta o solutie usor submotorizata necesitand mai multa precautie in situatii limita. 

[Utilizator_Anonim]

Din experienta duster e ok in namol, dar tot suv e.
Cu submotorizarea ai dreptate.
Offroder adevarat se numeste ala care are reductor si motor de agricultura cu un cuplu mare.
Jimny, patrol, wrangler, defender, g classe, etc
Bine, jimni e un fel de atv carosat, dat tot e genial in offroad.

[shpeedy]

Jimny, Samurai, Vitara veche - benzinare aspirate cu motoare (mult) sub 100cp (de cuplu nu mai zic)...

Nu m-ar mira ca anvelopele de pe Duster sa fie all-season-urile stock (am vazut diverse filmulete cu Duster-ul vechi cu all-season-uri in ipostaze dintre cele mai inedite in afara asfaltului), mai ales ca sunt noi...