Dacia Duster

[ariciul]

Stai un pic, ca doar nu vorbim de aceeasi masina nu? Cea din 2017 este alt model fata de cea din 2010, nu-i asa? Deci...

[huminiuc_radu]

Ca fan Renault si , bineinteles , Dacia si care s-a lamurit din poze ce este cu noul Duster pot sa afirm ca faceliftul modelului Duster se datoreaza prezentei Suzuki Vitara pe piata din Romania . Pentru o marca precum Dacia , care a scos Renault din criza financiara cred ca francezii dezavantajeaza masinile produse in Romania si subestimeaza viitorii proprietari .Nu inteleg de ce Renault face din Dacia o masina ieftina in care sa te simti un om ieftin. Si daca pretul ajunge la 19700 de euro de ce sa nu mai adaugi ceva bani si sa cumperi Hyundai , Kia sau chiar Jeep Renagade doar ca sa renunti definitiv la Dacia si Renault ? De asta am cumparat eu Vitara care dupa lansarea din 2015 a devenit material de studiu si pentru francezi ( inclusiv PSA) , americani si nemti .Si cand spun asta ma refer la detalii si la unele solutii alese de Suzuki .

[rexkrokiDAU]

Acum te simți mai scump? 

[huminiuc_radu]

Da , ca si dumneata esti om .

[rexkrokiDAU]

Eu m-am simțit om și în Dacia 1310

[shpeedy]

Ca fan Renault si , bineinteles , Dacia si care s-a lamurit din poze ce este cu noul Duster pot sa afirm ca faceliftul modelului Duster se datoreaza prezentei Suzuki Vitara pe piata din Romania . Pentru o marca precum Dacia , care a scos Renault din criza financiara cred ca francezii dezavantajeaza masinile produse in Romania si subestimeaza viitorii proprietari .Nu inteleg de ce Renault face din Dacia o masina ieftina in care sa te simti un om ieftin. Si daca pretul ajunge la 19700 de euro de ce sa nu mai adaugi ceva bani si sa cumperi Hyundai , Kia sau chiar Jeep Renagade doar ca sa renunti definitiv la Dacia si Renault ? De asta am cumparat eu Vitara care dupa lansarea din 2015 a devenit material de studiu si pentru francezi ( inclusiv PSA) , americani si nemti .Si cand spun asta ma refer la detalii si la unele solutii alese de Suzuki .

Pe bune?!

Hai sa spicuiesc un paragraf dintr-un articol de acum 4.5 ani - Dacia este pe locul 2 in Europa, la cresterea de vanzari. In primele 4 luni ale anului, producatorul de la Pitesti a vandut in afara tarii, aproape 100 de mii de masini, cam tot atat cat au vandut Honda, Suzuki, Jaguar si Jeep la un loc.

Si asa Cenusareasa cum e Dacia considerata de unii, vad ca tot reuseste sa creasca in Europa. In Romania nu mai zic - site-ul APIA ofera suficiente info statistice...

Acuma referitor la siguranta/EuroNCAP, ma asteptam ca fiind pe un forum auto macar pentru aspectele legate de acest domeniu sa existe un interes mai mare pentru documentare...

Ce ne spune site-ul EuroNCAP?
- Ne spune cum sa interpretam stelele din testele lor - la ora actuala, 3 stele inseamna protectie medie-buna a ocupantilor in caz de accident (protectia pasiva), dar lipsa totala a tehnologiilor de prevenire a accidentelor (protectia activa), iar de la 4 stele incep sa fie prezente si aceste tehnologii;
- Ca in 2016 s-a schimbat atat metoda de evaluare, cat si de afisare a rating-ului - s-a introdus dual-rating-ul prin care se pot evalua si clasifica deopotriva versiunea de baza a unui model, cat si cea accesorizata (cu elemente suplimentare de siguranta).
- Ca Vitara a fost testata in Aprilie-2015 - adica pe o metodologie de evaluare diferita fata de noul Duster -> nu prea merge sa compari cele 3 stele ale noului Duster cu cele 5 ale Vitarei.

Nu spun ca Duster-ul ar fi masina perfecta (chiar nu este), dar impresia mea e ca prea ne grabim sa desfiintam produsele acestei marci din diferite motive ce nu tin catusi de putin cu masina in sine...

[wolfin]

ai dreptate cu ultima afirmatie.

dar la prima nu prea..daca gandim global dacia vs suzuki (fara 2 roti)

dar nu ma pot impaca cu asta...pentru de la 15k euro

poza e preluata de pe forum reno.ro.

[shpeedy]

Daca te duci pe site EuroNCAP la fisa de testare/evaluare, o sa vezi ca - in ciuda daunelor la masina - cea mai proasta evaluare pentru impactul lateral la nivelul ocupantului este la nivelul pieptului niv.2 = galben = Adecvat.

Masinile moderne sunt facute sa se deformeze maxim pana la celula de siguranta, tocmai pentru a prelua (si disipa) din forta impactului...

dar la prima nu prea..daca gandim global dacia vs suzuki (fara 2 roti)

Ar fi interesant daca ai avea si niste argumente (date) in acest sens...

[wolfin]

aici am o dilema...ca ”pole ” e la jumatatea masinii. la vitata am observat cum asoarbe socul si degaja.

acolo lipsesc niste traverse ... asa cum inteleg din comentariile postate pe forumul amintit mai sus.

[shpeedy]

In portiera?

Citeam intr-unul din articolele de lansare ca fiecare teava/bara din structura de securitate a masinii a fost ingrosata cu x mm (nu mai retin cu cat).