Anvelope All Season

[f.cristi]

Era vorba de Bucuresti.
Insa acum 1 an cand avem QQ-ul 1.6 dCi 4x4 cu all-uri Michelin Latitude HP (DOT 2012) pe fix acelasi tip de drum din pozele tale pe la Campul lui Neag (HD) m-am chinuit (for fun) sa-l fac sa dea din fund in curbe si n-am reusit decat pret de 1-2 fandari pt. ca tractiunea integrala nu ma lasa (ESP dezactivat), ghici ce, cu ajutorul all-urilor !

[boga81]

Sleauri de zapada inghetata la -16 grade? Si nu dansa? Cu Latitude Tour HP?

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[f.cristi]

Ai zis zapada batatorita, fix cum ai in poza a 2-a, cea cu masinile. Nu sunt acasa acum ca sa pun pozele (de fapt chiar acum sunt in apropiere de Campul lui Neag si intentionez sa fac un drum sambata cu Ignis-ul cu all-urile). E un peisaj superb pe acolo, zapada mare, circulatie foarte redusa (drumul spre Herculane se termina foarte repede in drum forestier), deci mi-am permis sa fac cateva "acrobatii". Deci, la abordare mai in viteza, intentionata a curbelor spatele QQ-ului fanda usor de maxim 2 ori (stanga/dreapta) si se reinscria pe traiectorie. A, si temperatura era -17 grade, ca stiu ca n-am reusit s-o pornesc si n-am reusit nici cu curent de la un Focus ci de la un L200 (avea baterie de amperaj mare).
Si Latitude HP de pe QQ avea desenul caii de rulare mai profilat spre vara decat cel al BFG-urilor G-Grip 2 de pe Ignis, care e mai profilat spre umed/zapada. (Cand am cumparat Michelin-urile Latitude HP de pe un site maricel scria ca sunt de vara si am observat cand am citit pe ele, dupa vreun an sau doi, ca de fapt sunt all-uri).
Acuma, daca vorbesti de sleauri, sa stii ca alea te duc cum vor ele, indiferent de ce anvelopa ai. Esti aproape ca trenul pe sine, dar mai "deraiezi" stanga/dreapta, in functie de cum te duce sleaul, de-aia ai impresia de dans din fund. Apropos de asta, iarna trecuta eram cu QQ-ul pe o straduta din oras cu o singura trasa din cauza sleaurilor, trotuarele pline de zapada si un prost de pieton mergea pe marginea unei urme si tot el cu gura mare ca nu-l ocolesc. I-am zis: "mai nene, tu nu vezi ca asta merge ca trenu' pe sine, crezi ca o pot scoate de pe traiectorie ? Daca iti rupe picioarele ?"

[rzv]

Buna....din ce vad eu se face o generalizare a anvelopelor All....si nu este asa.....
Va rog, pentru a scurta timpi, cautari si verificari via google, veniti domnilor si cu o poza a profilului....nu de alta dar sigur 80% din colegi nu verifica profilul sau ce face guma respectiva-scrie all pe ea, direct gunoi. si implicit, generalizati asta,nefiind real.

Cel mai sigur este ca fiecare anvelopa se comporta diferit fata de alta....indiferent ca-i ALL, sau dedicata iarna -vara. fiecare are o hiba, un lips, nu ceva.....ca daca erau toate la fel nu mai faceam discutia asta ce s-ar vrea constructiva....
Aici am impresia ca nu castiga nimeni nimic, doar pierde timpul.

Adica comparam profilul Bridgestone Dueller HP All, cu BFG G-Grip.... nu mai zic de ce am laudat eu....
Poate isi face cineva mila su pune o foto cu profilele...

Comparam Camembert cu Burduf VS Telemea Oaie...
Am avut Bridgestone pe Jeep Grand cu 3 dif Blocabile LSD....pt vara. iarna megea doar in sistem lambada....

daca cumparam gumele dupa ceea ce scrie pe ele este cam nasol. ar trebui sa facem o triere logica a ceea ce privim, teste, si alte cele....imprimeuri au si tricourile Adibas....

[enicky]

Sa nu exageram, chiar...
Duster, 4x4, dCi, Bridgestone Dueler H/P. Au *? Au. Au M+S? Au. E all-season? Hell NO! Desi cica ar fi...

  Asa vin echipate de fabrica, dar nu-mi plac, arata ca o anvelopa de vara. Are un coleg....

....
Aici am impresia ca nu castiga nimeni nimic, doar pierde timpul.

Adica comparam profilul Bridgestone Dueller HP All, cu BFG G-Grip.... nu mai zic de ce am laudat eu....

Comparam Camembert cu Burduf VS Telemea Oaie...

Asta cam asa e...

[f.cristi]

Buna....din ce vad eu se face o generalizare a anvelopelor All....si nu este asa.....
Va rog, pentru a scurta timpi, cautari si verificari via google, veniti domnilor si cu o poza a profilului....nu de alta dar sigur 80% din colegi nu verifica profilul sau ce face guma respectiva-scrie all pe ea, direct gunoi. si implicit, generalizati asta,nefiind real.

Cel mai sigur este ca fiecare anvelopa se comporta diferit fata de alta....indiferent ca-i ALL, sau dedicata iarna -vara. fiecare are o hiba, un lips, nu ceva.....ca daca erau toate la fel nu mai faceam discutia asta ce s-ar vrea constructiva....

Am mai discutat si facut odata asta cu prezentarea profilurilor, dar o mai facem odata, poate se lamureste lumea...

Bridgestone Dueler H/P. Au *? Au. Au M+S? Au.

Au si 3PMSF-ul sau doar * ?

Uita-te la profilurile anvelopelor astea, toate all-uri. O singura intrebare am pt. inceput: crezi ca Bridge Dueller si Mich Latitude se incadreaza la aceeasi categorie de performante iarna cu celelalte 3 ?
Bridgestone Dueller HP AS - eu le-am gasit si extensia Sport. Crezi ca e fericita asocierea asta ?
Michelin Latitude Tour HP le-am avut pe QQ-ul de care vorbeam mai sus, Nu aveau decat * pe ele, fara 3 PMSF.
In rest, toate celelate au 3PMSF pe ele.
BFG G-GRIP All2 le am pe Ignis.
Good 4Seasons le am pe un ASX.

[toma]

Adica sunt all-season profilate ca cele de vara si care pe zapada se vor descurca mediocru si all-season profilate ca cele de iarna care pe ud se vor descurca mediocru 

Pentru mine personal atat timp cat bugetul (un factor de altfel extrem de important) nu este o problema prefer sa folosesc anvelope de vara respectiv de iarna in functie de sezon.

[f.cristi]

De a doua parte a primei afirmatii n-as fi asa convins. Dupa cum se vede, desenul ideal pt. FullWet ar fi o combinatie intre cele doua tipuri de profile.

[Utilizator_Anonim]

Michellin crossclimate

Ps uitasem ce haios e sa faci cerculete,fara esp, prin zapada (cu frana de mana)

[boga81]

E de bine sau de rau? Ma refer la CC pe zapada

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk