Anvelope All Season

[Costique]

N-a avut probleme pe zapada mica si polei dar a avut probleme pe zapada mare caci tractiunea nu a mai fost suficienta  sa batatoreasca si zapada in plus (pe zapada mica si polei se tine doar tractiune=forta frecare). 2WD si snow.

[f.cristi]

Mi-e clar ca, cu 2WD chiar cu anvelope de iarna pe o zapada cel putin pana la limita garzii la sol nu ies.

[steph]

In schimb cu snow-urile si 2WD-ul am avut mari probleme pe zapada mare, proaspata sau relativ proaspata pt. ca spatele nu ajuta aproape deloc la plecarea de pe loc sau viteze foarte mici.

Nu ajuta aproape deloc? Deci practic ajuta putin. Sunt curios cum

[f.cristi]

Cand ramai impotmolit in zapada (cu tractiune pe fata) cu ce ajuta spatele ?

[steph]

Exact! 

[toma]

Domnilor, va atrag atentia ca tonul discutiei degenereaza... daca aveti argumente tehnice va rog sa le detaliati si pentru cei mai putin priceputi. Daca nu, macar aveti grija sa nu jigniti colegii de "suferinta".

[shpeedy]

Sunt curios daca - dincolo de sisteme de tractiune si anvelope - ati luat in calcul si masa vehiculelor...

Intreb asta pentru ca intre un Ignis cu Allgrip si un Captur sunt aproape 400kg diferenta la gol, diferenta ce ar putea schimba destul de mult (zic eu) datele problemei...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[f.cristi]

Aproape 300 kg. Dar situația era aceeași si cand treceam prin zăpadă anii trecuți cu Qashqai-ul (la care am descoperit, la vreo 2 ani de la achiziționare, ca aveam all-uri pe el) sau ASX-ul 4x4, care, la rândul lor au si ele aproape 300 kg peste Captur.

[shpeedy]

Deci mai bine de juma de tona peste Ignis in cazul QQ-ului...

Vrei sa faci o comparatie? O faci cu un Ignis 2WD!

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[f.cristi]

Am spus, sunt convins ca nici cu un Ignis 2WD chiar cu anvelope de iarna n-as fi iesit.