Probleme Vitara, 4000km, de o sapt in service-fara soluție inca

[Demian]

Sunt posesorul unui Suzuki Vitara 1,6 Diesel 4x4 din Iunie 2017 cu care am parcurs puțin peste 4000 km. Săptămâna trecută am primit un mesaj in bord "Drive to regenerate ..." , motiv pentru care m-am grăbit sa ies din oraș pentru a putea tura motorul conform instrucțiunilor din cartea tehnica. Nu am parcurs foarte mult drum ( cu masina cat mai turata ) nici nu am reușit sa ies din oraș ca mesajul a dispărut. Mi-am continuat drumul si nu peste mult timp a apărut in bord un alt martor - robinetul care indica probleme la emisiile de gaze , iar in plus dupa ce am redus viteza, motorul nu s-a mai turat peste 2000, evident fara putere . Am oprit motorul si dupa ce am repornit acesta s-a turat normal, dar dupa o noua reducere de viteza ( am trecut peste câteva treceri de nivel cu calea ferată ) problema a reapărut . In tot acest timp martorul a continuat sa rămână aprins in bord. Am dus masina la reprezentanta unde mi s-a spus ca nu " s-a făcut regenerarea corect " si ca o vor face ei forțat. Mi s-au dat asigurări ca masina nu are alte probleme si ca este in garanție bla bla .... Dupa doua zile ( in care nu aveau testerul si cand l-au avut nu au dispus de specialist ) mi s-a apus ca masina are si alte probleme "la admisia de aer" , un furtun la turbo si ca se lucrează la masina, dar problema este electronica si mai durează ( deja a trecut o săptămâna). In plus mi s-a spus ca au găsit frunze si mici bucăți de crengi la motor din cauza ca motorul nu are nicio protecție in partea inferioară . S-au oferit contra cost (600 lei) sa-mi monteze o protecție metalica si ca ar fi bine sa merg la service sa vad ca este neaparat nevoie de așa ceva. Ideea e ca masina noua e in service de o sapt. , nu au încă o soluție clară pt probleme, iar eu încerc sa găsesc singur o explicație.
A auzit/pățit cineva așa ceva, adică masina nu are protecție inferioară la motor si este necesar a fi montata contra cost. In plus despre problema de regenerare/ turbo?

[Catalln]

Nu are nici o treaba frunzele cu problemele descrise de tine.
E adevarat ca o protectie (scut motor) suplimentara nu strica dar nu aici e cauza.
Parerea mea e ca un senzor ceva e buba, nu are cum la Km astia in bord sa fie probleme din cauza DPF orice ai face.
Si sincer eu unul nu am incredere in mecanicii astia (pardon schimbatori de piese).

[Demian]

Mi s-a spus,  intr-un final, ca problema ar fi un furtun la Turbo ( cam devreme, la doar 3 luni de utilizare). Ce ma nemulțumește e ca mi s-a cerut sa plătesc 600 lei pt a echipa masina cu un scut. E vorba de o masina noua, totuși. Dacă se considera ca e nevoie de așa ceva , de ce nu este contactat producatorul si nu se echipează toate Vitara cu scut.Vi s-a cerut sa echipați masina cu așa ceva? Menționez ca mi s-a acordat garanție pe 7 ani.

[tac]

Eu la "revizia" de 1k km sau 30 zile, am cerut sa-mi monteze si scutul care ma costat cu totul 450 lei.

[Catalln]

Mi s-a spus,  intr-un final, ca problema ar fi un furtun la Turbo ( cam devreme, la doar 3 luni de utilizare). Ce ma nemulțumește e ca mi s-a cerut sa plătesc 600 lei pt a echipa masina cu un scut. E vorba de o masina noua, totuși. Dacă se considera ca e nevoie de așa ceva , de ce nu este contactat producatorul si nu se echipează toate Vitara cu scut.Vi s-a cerut sa echipați masina cu așa ceva? Menționez ca mi s-a acordat garanție pe 7 ani.

Nu cred că s-a cerut nimănui de pe forum, dar majoritatea am optat din propria inițiativă pentru scut motor cu sau fără diferențial .
vezi aici: http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5771.msg227780#msg227780

[enicky]

Mi s-a spus,  intr-un final, ca problema ar fi un furtun la Turbo ( cam devreme, la doar 3 luni de utilizare). Ce ma nemulțumește e ca mi s-a cerut sa plătesc 600 lei pt a echipa masina cu un scut. E vorba de o masina noua, totuși.

         Habar n-ai cat bine ti-au facut ! Cred ca a fost o recomnandare, nu te-a obligat nimeni. Eu am plecat cu scutul pus din show room. Baietii se pare, cam "nepregatiti" daca au tinut masina o saptamana.

[gabineg]

         Habar n-ai cat bine ti-au facut ! Cred ca a fost o recomnandare, nu te-a obligat nimeni. Eu am plecat cu scutul pus din show room. Baietii se pare, cam "nepregatiti" daca au tinut masina o saptamana.

Circumstante atenuante: dealer nou (daca e vorba de Rubin, din orasul colegului @Demian), motor diesel, experiența putina. Sa-ti recomande scut nu e rau, dar sa te oblige sa-l iei de la ei cu un pret cam piperat, cam ciudat...

Trimis folosind Tapatalk

[fireburn]

Un coleg, Barry parca, a avut o problema similara cu o Vitara noua benzina 1.6.
S-a dovedit pana la urma ca era un surub de la motor slabit (nu era strans la cuplul recomandat).

Mai cauta pe forum sa gasesti topicul.

[Demian]

Înțeleg de la voi ca scutul acela e important. O sa il pun si eu. Ce ma surprinde pe mine e ca voua vi se pare ok sa fie contra cost, in condițiile pe care le-am scris. Eu vad puțin altfel situația. Acest scut , înțeleg ca e foarte important. De ce nu il are masina? Nu se poate compara cu o cotiera, de exemplu, pe care masina nu o avea si pt ca imi doream sa conduc comod, am comandat-o, mi s-a montat si am plătit-o.

[rexkrokiDAU]

Scutul acela e tot un accesoriu, mașina funcționează bine merci și fără el.
Problema ta e alta,  inclin să cred că cei din service te cam iau peste picior. Ai fost sa vezi despre ce furtun e vorba? Dacă chiar e defect, să-l comande pe garanție și gata.