Trepidatii in volan la relanti - motor diesel / ddis

[kellogs]

De pe la 1000 km am acest simptom. Volanul, sub o anumita turatie (cca 750 rpm) trepideaza de il vad cu ochii. Ba chiar o data mi s'a intamplat sa troncane si plasticele de sub volan de atata trepidatie... ca sa nu mai zic de tot felul de zgomote ciudate in rulare capatate in timp (scurt) - unul asemnataor cu al lui @candale.

Din ce am discutat pe privat inteleg ca mai sunt si altii cu posibil aceeasi problema - @sandin @radu13 @SPIRIDUSHU. Asadar intreb inca o data. Am mai avut doua alte masini diesel inainte, nici una nu se manifesta chiar asa. Cum ajunge pe la 800 rpm cum dispar trepidatiile excesive, ceea ce ma face sa cred ca un update software pentru saltarea relanti-ului minim ar rezolva problema. Ar mai fi posesori de motorase ddis interesati de un astfel de update software ?

[Ash]

Salut, si eu am acesta problema doar ca nu asa pronuntata...cand opresc start stop si sunt la semafor turatia ajunge la 550 si se vede cum trepideaza volanul...din cate am intrebat pe un alt thread, acest comportament il mai au si altii...raspunsul de la service a fost sa merg cu ea mai turat si nu o sa mai stea relantiul la 550 si nu o sa se mai manifeste. Cand am start stop pornit (cutie automata) am gasit acel loc unde cu frana apasata masina sta pe loc dar nu este destul de apasata sa intre start stop si turatia sta pe la 700.

[kellogs]

la semafor turatia ajunge la 550 si se vede cum trepideaza volanul

550 rpm la relanti ??? Vad ca ai scris diesel in semnatura. E vreo greseala ?

[Ash]

Nici o greșeală, 550 la relanti, cutie automata și diesel. de ce?

[Laurentiu]

...cand opresc start stop si sunt la semafor turatia ajunge la 550 si se vede cum trepideaza volanul...

Ce consumatori ai in functiune?

[Ash]

In general doar sistemul audio si cateodata farurile fiind pe auto. Dar cand am intrebat la service mi-a s-a spus ca turatia de 550 e normala.

de la postul 259

http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5902.250

[kellogs]

Nici o greșeală, 550 la relanti, cutie automata și diesel. de ce?

Ok... mie nu imi scade sub 700 niciodata. E manuala daca o avea vreo traeba.

Dragilor, ia spuneti'mi, ale voastre ddis-uri la cate RPM stau la relanti ?

Nu gasesc sa fie o problema comun dezbatuta pe internet. De la italieni:

ma le sorprese non finiscono qui.Sostituito motore con uno revisionato completo di pompa iniezione iniettori e turbina, utilizzando sonda di temperatura posizionata sul manicotto aspirazione e gruppo farfallato del vecchio motore perche non fornite , percorsi i primi 200km circa ho dovuto sostituire la sonda di temperatura poi dopo altri 1000 km circa il gruppo farfallato e la pompa della frizione e ancora il motore non riesce a partire bene (parte ha un regime di giri troppo basso 450-600 facendo rumore e vibrazioni sul volano per alcuni secondi prima di stabilizzare i 900 giri per poi prendere il gas dall'aceleratore


but the surprises do not end here. Replaced engine with a revised complete injector and turbine injection pump, using temperature probe positioned on the suction sleeve and throttle group of the old engine because it did not supply, run the first 200km I had to replace the temperature probe then after another 1000 km the throttle group and the clutch pump and still the engine fails to start well (part has a too low speed regime 450-600 making noise and vibrations on the flywheel for a few seconds before stabilizing the 900 laps then take the gas from the accelerator

http://borgomeo.blogautore.repubblica.it/2009/07/26/inchiesta-consumi-suzuki-grand-vitara/?refresh_ce

Ceea ce nu prea stiu cata legatura are cu ce acuz pe topicul acesta 

[toma]

La mine sta cam la 800-850. Nu am vazut niciodata sa scada sub liniuta care marcheaza 750.

[Laurentiu]

In general doar sistemul audio si cateodata farurile fiind pe auto.

Incearca sa incarci pe redresor acumulatorul si vezi daca-ti mai scade atunci sub 700 rpm. E doar o simpla incercare.

[Ash]

are 2000 km masina...nu cred ca e cazul...