Ulei cutie de viteze manuala motor 1.6 M16A - 2011

[gabineg]

Noi ăștia veteranii, cu doua schimburi de ulei CV dupa iesirea din garantie (urmând al treilea), am folosit Motul Motylgear (https://www.epiesa.ro/ulei-pentru-cutie-viteze-motul-100093-motylgear-1l-acc-2214.htm). Are standard GL-4/GL-5.

Dacă vrei neaparat GL-4 in afara de Castrol, uite si un LiquiMoly (https://www.epiesa.ro/ulei-cutie-viteze-manuala-liqui-moly-4434-gl4-75w90-1l-acc-26376.htm)

[newfolder]

Multumesc @gabineg

Discutii despre GL-4 vs GL-5 sunt si aici si pe alte forumuri /alte marci. Despre uleiurile intermediare GL-4/Gl-5 am gasit recomandari si pe un forum britanic. Daca l-ai folosit de 2 ori pana acum si nu au aparut probleme inseamna ca e ok.
O sa pun Motul, multumesc de sugestie.

[gabineg]

Nu numai eu, ci și @fireburn , @boga81 si @MOTANUL .

Daca tot schimbi la cutia de viteze, schimbă si la cutia de transfer (acelasi ulei 0,6 l) si la diferential (aici parca e 80w-90, 0,8-0,9 l).

[newfolder]

Pt. diferential si cutia de transfer am luat deja Eneos 80W-90 GL-5.  Pt. cutia de viteze nu-l gaseam pe cel potrivit. Acum (multumesc de ajutor) l-am gasit

[migabi]

Am avut MOBIL SHC 75W90 pana am schimbat ambreiajul, cand Arinovis mi-a pus MOTYLGEAR 75W-90. Adica asa scrie pe hartie, ca nu am vazut ce au turnat. Cumva Mobilul se simtea mai fin la schimbat si nu sirena asa puternic in primele trepte.

[MOTANUL]

Nu numai eu, ci și @fireburn , @boga81 si @MOTANUL .

Daca tot schimbi la cutia de viteze, schimbă si la cutia de transfer (acelasi ulei 0,6 l) si la diferential (aici parca e 80w-90, 0,8-0,9 l).

In carte scrie doar de cutie sa schimbi la 45.000 km (si eu am ajuns la a 3-a)
La restul sa verifici nivelul si sa completezi (de exemplu la mine la diferential zemuieste putin - e posibil sa fi consumat si o sa verific sa completez daca e cazul).
Dar la cutie trebuie dat tot jos si pus altul. Acum si cu 1,5 L in plus poti pune ulei nou si in cutia de transfer si diferential.

[MOTANUL]

Rezumat:

1.   Cutie transmisie 4x4 2,5l
2.   Cutie de transfer 0,6l
3.   diferential spate 0,8l

1. Uleiul de transmisie se schimba la urmatoarele intervale:
30.000 sau 24 de luni la conditii de conducere dificila.
45,000 sau 36 de luni la conditii normale.
Se floseste ulei: 75W-90 cu indicatorul de calitate GL4
Cuplu de strangere 21 Nm ambele: buson nivel / umplere (inclusiv la cutia de transfer)

2 si 3 nu au interval de schimbare obligatoriu dupa garantie – se verifica sa fie la nivel.
Cuplu de strangere 23 Nm ambele la diferential spate.
Se foloseste ulei 80W-90 GL-5 Hipoid !!!! Pt. diferential si cutia de transfer

[MOTANUL]

Stie cineva cuplu de strangere la piulitele de la axul planetar? (partea dinspre diferential)

Am vazut ieri un clip video si au schimbat piesa in sine (flansa ax planetar dinspre diferential) si simeringul (exista variante noi). Vazand cat de prost au fost facute cele originale (la mine pe o parte curgeau inca din perioada de garantie).

Acum portiunea pe care lucreaza simeringul e mega-ruginita. (am curatat cat s-a putut mai bine zona - se pare ca cele nou au un strat de protectie suplimentar in aceasta zona).

[fireburn]

Stie cineva cuplu de strangere la piulitele de la axul planetar? (partea dinspre diferential)

Sper sa fie ceea ce cauti.

[MOTANUL]

9B 80 NM.    Multumesc

Inseamna ca au grupa de rezistenta foarte mare suruburile respective. Ca diametru suruburilor este unul destul de mic. Eu am strans la 55 NM (adica mult mai putin fata de ce vrea producatorul).