Ulei cutie de viteze manuala motor 1.6 M16A - 2011

[shpeedy]

@gabineg: depinde si cum ai norocul de mecanic...

In timp ce mecanicul isi pornea laptopul si intra in aplicatia de service - AutoCarData (sau ceva de genu' - foarte interesanta) - ajutorul sau deja incepuse sa desfaca surubele. Pana sa-i spuna sa fie atent ce buson de la cutia de viteze, acesta desfacuse deja unul dintre busoane - ceea ce s-a dovedit ulterior a fi ... cutia de transfer (la care nu planificasem sa umblu acum). Pana sa se dumireasca ce-si-cum, se cam scursese tot uleiul. Noroc ca exista o pleiada de magazine auto in zona, asa ca am procedat la achizitionarea unei cutii de Mobil Mobilube HD 80W-90 si umplerea la loc a cutiei de transfer.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[geox]

Buna !
E ok de folosit in cutie uleiul Motul 75W-80 ce are ambele norme , API GL-4/ API GL-5.
Stiam ca uleiul cu norma API GL-5 dauneaza cutiei .

[cristidav]

Da, stii bine. E recomandat in manual strict API GL4...si n-ai prea multe variante decente pret/calitate
Pot sa spun ca, de 2 luni de cand am schimbat pe CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLEC 75W90, am simtit o imbunatatire clara la schimbarea vitezelor la rece, mai ales bagarea in vit 1. Recomand
Mai recomand si sa citesti intreg topicul.

[geox]

Da, stii bine. E recomandat in manual strict API GL4...si n-ai prea multe variante decente pret/calitate
Pot sa spun ca, de 2 luni de cand am schimbat pe CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLEC 75W90, am simtit o imbunatatire clara la schimbarea vitezelor la rece, mai ales bagarea in vit 1. Recomand
Mai recomand si sa citesti intreg topicul.

Multumesc .
Am citit intreg topicul si nu numai aici ...
Pe site-ul Motul e dat ca bun pentru sx4 acest ulei .Cred ca o sa trec pe Valvoline ,strict GL 4 .

[cristidav]

E dat bun fiindca are SI norma GL4. Dar manualul spune strict GL4.
Si vezi ca e 75W90 pentru SX4 M16A, nu 75W-80.

[rexkrokiDAU]

Pe lângă uleiul folosit de @cristidav eu am folosit și OMV Gear Oil SLY SAE  75W-90

De ambele am fost mulțumit.

[fireburn]

Salut Geox.

Eu folosesc motul 75W90 pentru cutie fara nici o problema (e al doi-lea schimb cu acelasi ulei).

Spor.

http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=2204.60

https://www.epiesa.ro/ulei-pentru-cutie-viteze-motul-100093-motylgear-1l-acc-2214.htm

[geox]

E dat bun fiindca are SI norma GL4. Dar manualul spune strict GL4.
Si vezi ca e 75W90 pentru SX4 M16A, nu 75W-80.

70W80 e dat ca a II-a optiune de catre cei de la Motul .
In cartea masinii , pentru CV ,75W80 e dat ca prima optiune .Multi din cei ce au folosit 75W80 spun ca e mai ok .
Oricum renunt la Motul si voi trece pe Valvoline cu norma strict GL-4.

[migabi]

Problema cu GL4 vs GL5 pt uleiul de cutie consta in faptul ca aditivul pt presiune inalta contine sulf si corodeaza metalele galbene (inelul sincro din cate inteleg). In acest sens exista un test de coroziune (Copper Strip Test) si ar trebui sa se gaseasca in specificatiile oricarui ulei pt cutie. Practic, am gasit doar la Ravenol dar este posibil sa intrebi direct la sursa (eu am primit pe email de la Repsol). Uleiurile care sunt bistandard (GL4/5) au un aditiv care nu contine sulf sau nivelul de coroziune este unul f bun. Parerea mea e ca puteti folosi GL4/5 sau GL5 cu conditia sa existe un document in care sa se specifice gradul de coroziune (1a / 1b e foarte bun). Va atentionez ca exista si GL4 cu aditiv de presiune (gen REPSOL CARTAGO CAJAS E.P. 75W90 -> EP este aditivul) si ca trebuie verificata documentatia. Mai adaug ca, din ce tin eu minte, la GL4 nu exista indicatii cu privire la nivelul de coroziune.
Orientativ, asa arata diagrama testului :

[newfolder]

Vreau sa schimb uleiul in CV, imi trebuie 75W-90 GL-4.  Ma uit pe net si gasesc doar Castrol. Nu imi place Castrol, mai caut un pic degeaba si ma duc la service-ul oficial Suzuki Sibiu. Acolo, un nene foarte ocupat isi rupe cu greu un minut din treaba pe care o facea.

-Talonul! zice. Dau talonul, butoneaza, scrie ceva pe o hartie. -Problema? Ulei CV zic. Se afunda iar in ecran, mai scrie ceva pe foaie. Butoneaza. Mor de cald, stau cu masca regulamentar, el ciuciu masca. Se duce in spate, muta niste cutii, vine la tejghea, se uita iar la calculator. Injura de mama, scrie ceva pe hartie.

Am zice. Da' e doar la bidoane mari, 20 litri. Doar 2,6 adica 3 litri indraznesc eu. N-am! Da' va pun de diesel, am in service.
Zic: pai e alta cutie de viteze, alte specificatii, vreau ce zice in manual. Tot incerc sa-i arat ce scrie in manual. Il am la mine, incerc sa-i arat, degeaba. Priveste hipnotizat in ecranul ala, butoneaza intruna si injura de mama.

La revedere zic eu, pisda masii zice el si Va mai asteptam. Politicosi astia de la AutohausHuber.

Acuma sa-mi iau eu Castrol sau altceva pt. cutia de viteze? Ce variante am pt. 75W-90 GL4?