Swifthin zice ca ar trebui sa ne ingrijoreze mai mult proprietatile uleiului la temperaturi scazute, pt ca atunci intervine uzura cea mai mare, si tot atunci sunt si cele mai mari diferente intre uleiuri.
La temperatura optima de functionare (~90 de grade) toate sunt cam la fel, dar la -10, 12 , 20, 40 de grade, sunt foarte mari diferente intre 0w20 si 5w40.
Daca afara sunt 20 sau 40 de grade masina (fara probleme la sistemul de racire) tot la ~87 de grade va merge.
Saptamana trecuta am mers 3 zile cu un golf 3 2.0 cu sonda temperatura ulei, si aceasta nu o depasea decat in conditii speciale cu 4-5 grade pe cea a apei, adica a stat la ~90C in mare parte a timpului, chiar si atunci cand apa urca la 100C (in trafic bara la bara prelungit), cele mai mari temperaturi ale uleiului le-am vazut pe autostrada 94C, la ~4000rpm.
