Uleiul de motor

[miocrl]

l-am pus. o sa va spun cum se comporta

[Laurentiu]

o sa va spun cum se comporta

Va dura ceva timp. Efectele nu sint imediate ci in timp. E posibil ca atunci cind efectele vor incepe sa se vada, masina sa nu mai fie in proprietatea ta. 

[adrian_r5]

masina sa nu mai fie in proprietatea ta.  

... ci a urmasilor urmasilor sai  

[adrian_r5]

uleiul de motor dupa doi ani de la data fabricatie isi pierde din proprietati.

Bogogica are foarte mare dreptate legat de chestia cu 2 ani.

de ce nu ar rezista  3 ani pe raft in peco?

de ce nu ar rezista 3 ani sigilat?

... intotdeauna adevaru' este undeva la mijloc ... vad ca astia dau 4 ani garantie 

[ASZ]

A ajuns la mine uleiul Shell 0W40, cumparat din Iasi cu 90 de lei (bidon de 4 l).
Termenul de garantie trecut pe el: 5 ani de la data fabricatiei (2009).

Pt. doritori: In statiile Lukoil acest ulei, impreuna cu cel 5W30 este la promotie, adica de la 200 de lei, acum este la 90 de lei .... pt. ca se pare ca nu se prea vinde (asa zicea d-na de la statia din Cluj la care am gasit acelasi ulei ... ).

P.S. Marti dimineata sunt programat la revizia de 4 ani ... dupa care vedem cum se comporta masina cu acest ulei.

[WayOfLife]

Mai multe masini de generatie noua au intervale de service duble fata de cele cu care suntem obisnuiti. Nu conteaza tara, nu imi imaginez ca ar fi mai severe conditiile de depozitare in bidonul sigilat decat conditiile de exploatare din orice tara, oricat de curata.

In continuare intreb...care masini de generatie noua?
Ba conteaza foarte mult tara.Spre exemplu in tarile cu mult praf reviziile se fac mai repede datorita imbacsarii mult mai rapide a filtrelor.
 Eu tot in service lucrez si masinile noi(generatii noi) au intervale clasice de revizie adica 20.000km/12 luni sau regim sever 10.000km/6 luni pentru o viata cat mai lunga a motorului.

[ASZ]

Am scris eu mai sus: Peugeot 308 cu care cochetam la un moment dat ....

[MOTANUL]

Am inteles ca dealerul Autonet baga ulei Valvoline sau texaco (nu mai tin minte exact).
Cert este ca am zis ca nu doresc acest ulei si vreau sa vin cu altul.

Pentru motor euro 5 1.6 / 120 CP an 2011 ce ulei recomandati si ce indicativ?

[BXXENL]

Eu am fost foarte multumit de Shell 0w40, am incercat si Mobil 1 0w30 si Amsoil 0w20. Mobil prost, Amsoil foarte bun dar maxim 10.000km poti merge cu el. Si ideal e sa-l pui toamna si sa-l schimbi la inceputul verii. Cam subtire pt canicula noastra, nu am avut probleme dar parca nu poti sta linistit. Revin la Shell, comand din germania, are normele API SM/CF, ACEA A3/B3/ B4. De acum incolo fara prostii A5/B5, economia de carburant obtinuta cu un ulei subtire e cel mult neglijabila, dar de cele mai multe ori e inexistenta.

[MOTANUL]

Daca nu ma insel de la reprezentanta mi-au spus ceva de 5w30. La prima vedere ok pentru un motor 1.6 aspirat.
Ce ai insirat tu acolo par a fi uleiuri pentru avioane, masini sport / pretentioase etc.  

La mine in carte recomanda:
1. 5w30 sau 0w20
2. 10w40 sau 10w30

Un 0w20 costa 90 lei l
un 5w30 costa 35-45 lei
Cele mai slabe calitativ 10w40 si 10w30 costa si mai putin (20-25 lei litrul)

Eu voi pune cel mai probabil un 5w30. In orice caz voi alege ceva din gama recomandata de producatorul motorului.
Asta este pe locul 1 in lista la acest moment:
Ulei motor MOBIL 1 Super 3000 XE 5W30
Sintetic - Benzina - Diesel
un ulei sintetic de motor, extrem de performant, în principal destinat utilizarii pentru motoarele diesel Volkswagen cu injectie prin pompare (PD TDI) pentru care uleiul de motor VW 505.01 este obligatoriu
aprobari: VW 502 00/505 00/505 01, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, Ford WSS-M2C917-A
performante: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4/C3

Cati litrii sunt necesari? (in factura apar 4l)