Uleiul de motor

[BXXENL]

Cam vechi intradevar, dar totusi, daca rezista 1 an in motor in conditii de temperatura f crescuta, presiune mare, contaminanti etc..de ce nu ar rezista  3 ani pe raft in peco?

[Seteh]

Am dat un search pe google si am gasit ca Valvoline nu specifica un termen exact . De fapt zic asta :
Valvoline motor oil does not have a documented expiration date. Under optimal conditions, the product is stable for an extended period of time and can be used as long as the American Petroleum Institute (API) rating on the label continues to meet or exceed the requirements listed in your owner's manual. If the rating is still current, shake the container before use to blend any additives that may have settled.

[adrian_r5]

Cam vechi intradevar

Da' cind e fabricat  

[BXXENL]

Este fabricat in UE in 2009.

[WayOfLife]

ce ma nervezi WOL

Mai bine sa te 'nervez decat sa sa-ti bata bielele in usa de la apartament si sa-ti zica ca-si da demisia.

[BXXENL]

Si totusi, daca sunt masini care au interval de service de 2ani/30.000km de ce nu ar rezista 3 ani sigilat?

Care anume proprietati se degradeaza?

La lichidul de frana e clar, absoarbe umezeala si ii scade punctul de fierbere. Dar la uleiul de motor? In motor se degradeaza de la temperatura, presiune, contaminare. Dar in bidon, ce anume si in ce fel il afecteaza?

[WayOfLife]

Ce masini au interval de service de 2 ani/30.000 km? Si in ce tari?

[ASZ]

Cand am fost la Peugeot .. la 308 imi era indicat acest interval de revizii .... 2 ani sau 30.000 km.
L.E. In alta ordine de idei ... credeti ca uleiurile din comert, sunt cu mult mai .. "tinere" ?

[Laurentiu]

Care anume proprietati se degradeaza?

Singurul lucru care imi da de gindit la perioada de stocare a uleiului pe rafturile magazinelor mai mult de 2 ani, ar fi DECANTAREA lor. Poate aditivii din componenta lui se depun pe fundul bidonului si nu mai pot fi combinati ulterior cu uleiul respectiv.

P.S. E doar o supozitie.

[BXXENL]

Ce masini au interval de service de 2 ani/30.000 km? Si in ce tari?

Mai multe masini de generatie noua au intervale de service duble fata de cele cu care suntem obisnuiti. Nu conteaza tara, nu imi imaginez ca ar fi mai severe conditiile de depozitare in bidonul sigilat decat conditiile de exploatare din orice tara, oricat de curata.