Pai cat timp nu faci curse sau raliu prin desert, s-ar parea ca 0w20 este cel mai adecvat, avand in vedere ca ofera o protectie superioara la rece atunci cand majortea uzurii intervine si ca daca nu ai probleme la sistemul de racire uleiul nu se va subtia intr-atat incat sa devina periculos sau sa se rupa pelicula si sa frece metal pe metal. Pe masura ce se incinge uleiul devine mai subtire, dar si mai usor de pompat, asa ca MAI MULT ulei va fi pompat, racind mai bine motorul si pe el...deci e un fel de echilibru, chiar daca e subtire, pt ca mai mult ulei e pompat acesta nu va ajunge sa se incinga periculos de mult.
Shell nu face 0w20 decat pt masini de curse...deci trebuie sa ne gasim alt furnizor..eu ma uitam la mobil1 0w20 Advanced Fuel Economy.