Pai evident ca se bate, caci de-asta UE incearca sa schimbe reglementarile in domeniu.
Banu' oricum e mai tare.
Fabricantul daca vrea sa mai scoata un ban de la cine a cumparat masina, il pune sa faca revizii mai dese, cu consumabile de la cel cu care are el parteneriat, etc., etc., banu' sa iasa.
Cand Suzuki va divorta, din varii motive, de Shell, vom avea alt ulei recomandat