New Vitara facelift

[smiley]

Intre timp pentru cei care doresc totusi Vitara, au sansa sa prinda si rabla de anul asta(cel putin pentru motorul de 1.4)
*am primit informare ca pentru programul Remat , limita maxima de emisii CO2 merge pana la 145 g.
* problema e ca deocamdata nici un dealer nu ar avea acum versiunea 4wd
Partea buna e ca tichetele (30 000) nu sunt bagate inca in sistem sa poata fi folosite.

[razordan88]

Intre timp pentru cei care doresc totusi Vitara, au sansa sa prinda si rabla de anul asta(cel putin pentru motorul de 1.4)
*am primit informare ca pentru programul Remat , limita maxima de emisii CO2 merge pana la 145 g.
* problema e ca deocamdata nici un dealer nu ar avea acum versiunea 4wd
Partea buna e ca tichetele (30 000) nu sunt bagate inca in sistem sa poata fi folosite.

Dar de unde e limita de 145g ? In aprilie cand am luat eu, limita era 130 gr si abia m-am incadrat cu 128. Si era vorba sa o micsoreze la 120 anul asta dar au amanat un an. Nu cred ca o urca inapoi, este un deadline ca pana in 2020 sa se ajunga la 95 gr.
Oricum mi se pare o prostie limitarea la Co2. Nox e mult mai daunator pentru sanatate si mediu.

[rexkrokiDAU]

Daca as alege S-Cross (fiind in segmentul superior, ar trebui din toate punctele de vedere) in dauna Vitarei as vrea sa am cel putin toată tehnica de pe Vitara.
Presupunând că deja Vitara facelift e pe piața deja si lăsând la o parte designul (prefer Vitara din acest punct de vedere) si dimensiunile, eu nu stiu ce sa aleg la ora actuală între V si S. Asa, la o prima vedere (spicuiesc din minte câteva dotari), as alege S pt. farurile full LED si as alege V pt. restul de tehnica (inclusiv BLISS-ul, care consider că e foarte util).

PS: in aceasta perioada de "tranzitie" (de la combustibili fosili la alte surse de energie pt. auto), deși mi-am vandut masina "mare", parca-mi vine sa mai astept un pic sa se mai așeze lucrurile. Cu excepția lui Jimny, care nu cred ca o sa-mi "scape".

Pentru Vitara vs. S-Cross există topic separat, s-au scris deja 15 pagini acolo...


http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6760.msg199274#msg199274

[f.cristi]

Limita pt. 2018 e 130, pt. 2019 e 120. Nu mai dezinformați.
https://www.afm.ro/rabla_autovehicule.php

[smiley]

Limita pt. 2018 e 130, pt. 2019 e 120. Nu mai dezinformați.
https://www.afm.ro/rabla_autovehicule.php

A fost un proiect de lege or whatever , habar nu am detalii despre ce s-a aprobat, dar am vorbit la dealer care mi-a spus sa vin cu certificat fiscal in vederea pregatirii dosarului.
Presupunerea mea este ca aceasta exceptie de pana la 145 g este datorata noii metode de masurare wltp.
Si presupun ca nu ma pune pe drumuri degeaba 
PS: nu am motive sa dezinformez 

[f.cristi]

Dar nu este nimic oficial in acest sens pe site-ul AFM-ului. Probabil, din cauza WLTP-ului, limita ar trebui crescută, altfel s-ar mai încadra doar bicicletele cu motor 

[rexkrokiDAU]

Sa nu ai surprize, întreabă de curiozitate și un alt dealer.

[smiley]

Sa nu ai surprize, întreabă de curiozitate și un alt dealer.

Radacini mi-a confirmat astazi ca se incadreaza si Doly din Iasi mi-au spus Sambata(poate atunci nu era clar) ca urmeaza aprobarea legii sau ceva, dar erau destul de increzatori ca o sa se incadreze in programul Rabla. Deci as avea o confirmare si jumatate

[f.cristi]

Probabil circulă ceva zvonuri pe surse. Cum tot de pe surse, un dealer mi-a spus azi ca masinile de casat pt. Rabla trebuie sa aiba ITP valabil inclusiv in sesiunea din toamna asta , nu numai din 2019

[shpeedy]

Avertizare unghi mort:



Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk