Noul Suzuki Jimny (2018>)

[Utilizator_Anonim]

In combinatia cu reductor cred ca sunt suficiente cele mici

[shpeedy]

Cateva aspecte cu referire la pret:
- cateva postari mai in urma am pus un anunt de vanzare cu un Jimny din generatia de acum veche, nou-nout, o serie limitata de despartire, cu multe dotari pe el (e drept la nivelul tehnologic al generatiei) si era 21,900Euro (era, pentru ca s-a dat);
- trecerea la noul standard de omologare WLTP incepand cu Q3-Q4 2018 se va traduce intr-o crestere de preturi pentru masini (pe de-o parte din noile tehnologii implementate pentru reducerea noxelor,  pe de alta - datorita testarii mai apropiate de realitate - valorile de CO2 declarate, mai mari, ar implica si taxe mai mari);
- chiar daca or sa fie si versiuni sub 20k Euro, nu m-ar mira ca versiunile de top sa depaseasca respectiva valoare.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[duculetu]

Intrebarea mai buna este: o sa se vanda la pretul ala? Daca varianta de top sare de 20k, cea fara dotari nu o sa fie foarte departe, nu cred ca o sa vedem Jimny la 12k.

Da, cu siguranta or sa fie cativa impatimiti, dar o sa se cumpere incat modelul sa reziste?

Ramanand tot la brand, de 20k mi-as lua Vitara, de toti si probabil asa or sa faca toti care nu vor neaparat ce Jimny-ul era odata.

[steph]

Jimny nici acum nu e 12k. Chel e 14400 si "full" 16200.

Vitara are alta destinatie. Jimny cumperi daca vrei sa ajungi in varful muntelui la stana sau in nu stiu ce colt de balta la peste. Oricum nu e destinat pentru piata din ro unde din pacate ne permit/vrem o masina care sa le faca pe toate. Pentru vesticii cu salariu mediu de 3-4k un hobby car din asta semi inutil si tehnologizat la zi prinde altfel.

[shpeedy]

Parerea mea (care 'ie' mai multe) :
- e cam prematur sa ne dam cu parerea cat de bun/ne-bun este noul Jimny fata de vechile generatii ca sa ne putem raporta la "ce era odata" ;
- cine se uita dupa un Jimny nu prea cred ca se va uita un Vitara sau alt SUV/cross-over;
- de ceva vreme ma uit la un segment de masini cvasi-inexistent in Europa, dar in expansiune de partea ailalta a garlei - UTV-uri/side-by-side - si sa vezi acolo ce preturi sunt pentru niste vehicule mai putin practice fata de un Jimny;
-in plus,  pe o piata in care masinile cat-de-cat capabile in afra asfaltului se cam imputineaza, e la latitudinea producatorului ce pret fixeaza.

[steph]

Din momen ce Suzi are suficiente pseudo offroadere in oferta nu cred ca o sa-l faca si pe Jimny mai soft. Mai ales ca am vazut ca pastreaza sasiul si se intorc la manetuta aia pentru greu ca la modelele mai vechi inainte sa mute pe buton distractia.

[jupanul1]

Ahahaha... o să aibă navigație. Sunt curios ce versiune de hărți va avea...

On-topic - sigur e cu levier pentru ”greu”? Din ce simulări umblă pă internețu' meu... nu reiese așa ceva. Hmm, ciudat! Pe de altă parte nici butoanele (dacă va fi așa) nu văd unde ar fi puse.

[steph]

Unitatea banueisc ca e similara cu ce avem acum pe celelalte modele. De levier asa citisem aici. Desi in poza ta par sa fie tot butoane.

[enicky]

Din momen ce Suzi are suficiente pseudo offroadere in oferta.....

     Cred ca doua modele in "n" variante(Vitara si S-cross) sunt mai mult decat suficiente la capitolul "pseudo" !
Parerea mea este ca noul Jimny va avea alta motorizare, moderna si va fi (cel putin la fel) superior in capabilitati off road celui actual. Producatorul cred ca este constient de locul pe care il ocupa acest  model in randul off road-erelor adevarate si nu cred ca ar vrea sa-l piarda.

[jupanul1]

Apropo de asta - ce concurenți are/va avea Jimmy anul ăsta?


Sent from my iPhone using Tapatalk