Noul Suzuki Jimny (2018>)

[Fujitsu]

Vine greu pe piata Jimny, norocoși cei care au luat primele bucăți demo.
Pe de altă parte, e cam colțuros modelul nou, parca mai drăguțe erau versiunile anterioare mai rotunjite ...

[rexkrokiDAU]

"2" e o pozitie a cutiei de viteze.

[Utilizator_Anonim]

@enicky tremura schimbatorul dar erai prea entuziasmat la test drive ca sa remarci

[enicky]

"2" e o pozitie a cutiei de viteze.

  ok, asta m-am prins, dar ce face in "2"?

[rexkrokiDAU]

Uite o explicatie din manualul Swift-ului.

[Dogy]

Asta lipseste cutiei automate de pe Vitara si de-aia sta pe ganduri cand dai sa urci pe serpentine cu varianta 2WD, care nu are modul Sport ca AllGrip.

[acidutzu]

Uite o explicatie din manualul Swift-ului.

Sa inteleg ca exista 2H si 2L, respectiv 4H si 4L cand are reductor? Cum functioneaza sistemele si care sunt diferentele in comportamentul masinii?
Are cineva rabdare sa explice chestiile astea asa, ca pentru noob-i si nestiutori? 

[shpeedy]

https://driversprep.com/going-down-steep-hills/?cn-reloaded=1

Pe langa situatiile astea, se mai foloseste si in cazul tractarii...

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[enicky]

Uite o explicatie din manualul Swift-ului.

   Nu prea vad legatura dintre Swift si "2"-ul de la Jimny, atat timp cat exista reductorul.(adica mai bine

Cum functioneaza sistemele si care sunt diferentele in comportamentul masinii?

  @acidutzu ce stiu eu iti pot impartasi si tie(si nu numai) in limbaj accesibil celor mai putin "tehnici"(incl.eu)
-la Jimny la drive test am vazut asa : 4H cupleaza ambele punti. Se cupleaza cu masina in stationare, cu motorul pornit si rotile-fata drept inainte. Dupa actionarea manetei apare o "schita"/desen pe CB cu 2punti cu 4 roti.
- actionarea 4L se face in aceleasi conditii, nu mai stiu ce apare pe CB, scuze, dar asta se poate face numai daca este 4H cuplat, adica din pozitia asta se apasa levierul si se trage spre spate si astfel motorul intra "pe greu" cum zicem noi, adica daca are turatie mare(cand accelerezi) prinde forta si nu viteza. Cum este la bicicleta, cand schimbi viteza ptr. urcare(daca urci, dai pe pinionul mare si invarti des, ai viteza mica dar poti sa urci). Cred ca pozitia de 4L se poate f.bine folosi si la coborare ca frana de motor. Dar, ma rog, Jimny are optiunea de coborare din buton, cum are si Vitara.
  Pozitiile 2H si 2L nu exista fizic la Jimny si Vitara, poate la alte modele. Daca nu cunosc, nu-mi dau cu presupusul si nici n-as vrea sa te trimit in "balarii".
  Ai putea totusi asocia 2H cu D(la cutie automata la Jimny) sau cu 4x2 la manuala(tot la Jimny), pozitia de condus in oras cand trage doar spatele.
  2L ar mai putea exista la Peugeot 3008, 5008, care n-au tractiune integrala dar au niste optiuni de reglaj ptr. mud, snow. etc., dar n-am certitudinea.

[rexkrokiDAU]

D, 2 și L țin de cutia de viteze în sine, care e identică cu cea de pe Swift. 2H, 4H și 4L țin de transmiterea la roți a ceea ce livrează cutia de viteze: doar la două roți, la toate patru sau la toate patru prin intermediul unui reductor de turație.
De ce a ales constructorul această variantă nu știu. Bănuiesc că s-a dorit o varietate cât mai mare pentru a satisface cât mai bine nevoile în diferite situații de rulare. De exemplu L-ul e util atunci când tragi o remorcă pe asfalt și ai nevoie de putere mai mare nu de tracțiunea integrală oferită de 4L, mod care nu e pentru rularea pe asfalt uscat.