Noul Suzuki Jimny (2018>)

[rexkrokiDAU]

E prețul recomandat. Puteau să adauge fără probeleme 500 de euro și tot scăpau de el.

[enicky]

  Suzuki Jimny din 2019 a obținut un rating de trei stele, renunțat la sistemele sale de asistență sofisticate

Nu e suzuki.ro. Acolo se lanseaza oficial.

   Ai de asteptat !

[tau]

  Oricum, benzina ptr. 1250km, e ceva.

benzina in valoare de 1250 Ron, nu pentru 1250 km.
oricum, campania cu 3 revizii gratuite este valabila pana pe 31 August - https://www.suzuki.ro/wp-content/uploads/2019/07/Regulament-Campanie-3-ani-intretinere-gratuita-.pdf

Interesant e ca Jimny nu e cuprins in regulamentul campaniei.

da, asta am vazut si eu, insa le-am spus ca in calitate de detinator de inca doua Suzuki - o Vitara si un Jimny - cumparate de noi din Romania, ma astept sa primesc "o bonificatie de fan Suzuki"; poate ca asta "i-a induiosat"...?

vad maine cand ridic masina, daca se tin de cuvant.

[enicky]

  Scuze, rectific : benzina in valoare de 1250 Ron !
 Poate ca fiind dealer-i la inceput de drum(cu Suzuki), se tin de cuvant !

[f.cristi]

vad maine cand ridic masina, daca se tin de cuvant.

Eu intotdeauna am solicitat sa se specifice in contract sau in proforma aceste bonusuri.

Hmm, la 23-25k Jeep Renegade 1.3 180 CP...

[tudyniuz]

Hmm, la 23-25k Jeep Renegade 1.3 180 CP...

Nu vreau sa pun paie pe foc, dar la Jeep se mai negociaza destul de decent de la pretul ala. La mine Renegade este cealalata varianta in caz ca Jimny nu e conform asteptarilor.

[toma]

Fiecare isi alege in functie de lista de necesitati, prioritati si buget.

Totusi Renegade nu este in categoria de offroader in care este Jimny. Nici macar Trailhawk. Active Drive Low este mai degraba echivalentul modului Lock la AllGrip (Suzuki Vitara si S-Cross) fara a fi vorba despre reductor:

Active Drive Low
Active Drive Low includes all of the features of Active Drive I but denotes a greater possible crawl ratio. When in "4-Low" mode the front and rear axles are locked together and power is sent to all four-wheels through the power transfer unit although no low range gear reduction occurs. Active Drive low relies on shorter axle gear ratios while holding first gear in the ZF9HP transmission to achieve a crawl ratio of 20:1; similar in effect to Freedom Drive II.

Applications:

2015–present Jeep Renegade (BU)
2018-present Jeep Compass (MP)

Importanta este motivatia pentru care alegi Jimny: daca vorbim despre ce poate in offroad sau pentru ca pur si simplu iti place la nebunie modelul si esti dispus sa treci cu vederea orice... atunci nu are rival (in aceeazi zona de pret, fara a introduce SH-uri in comparatie).
Altfel, dupa orice alt criteriu, gasesti alternative mai bune.

[f.cristi]

Totusi Renegade nu este in categoria de offroader in care este Jimny. Nici macar Trailhawk. Active Drive Low este mai degraba echivalentul modului Lock la AllGrip (Suzuki Vitara si S-Cross) fara a fi vorba despre reductor

E drept, dar totusi Suzuki a intrat cu pretul lui Jimny intr-o zona "periculoasa". Cine vrea un offroader autentic si profesional ia Jimny fara discutie, cine vrea offroad la nivel de amator (asa ca mine) se mai gandeste.

Nu vreau sa pun paie pe foc, dar la Jeep se mai negociaza destul de decent de la pretul ala. La mine Renegade este cealalata varianta in caz ca Jimny nu e conform asteptarilor.

Eu urmaream inca de la lansare noul Renegade, dar cu motorul de 1.3 180 CP 4x4 AT9. A intarziat foarte mult lansarea lui in Ro (ca de altfel la toate marcile) si deja abandonasem/uitasem varianta asta, cand, mai mult din intamplare, am intrat aseara pe jeep.ro sa vad ce mai e pe acolo.

[Utilizator_Anonim]

Renegate e Fiat

[f.cristi]

Mai conteaza in era globalizarii ?