Se ridica masina pe cric, se scot piulitele/prezoanele, se da roata normala jos, se pune roata de rezerva temporara cu un diametru mai mic decat cea originala, se strang piulitele/prezoanele, se lasa cricul jos si gata.
Lasand gluma la o parte, diferentialul de pe punte preia diferenta de viteze de intre roti. Diferenta de dinamica a masinii este preluata de sofer prin viteza mai redusa si control mai atent al volanului.
