Chip-Tuning New Vitara

[Sconx]

Referitor la modificari, sincer, eu as mearge doar pe folosirea M16A-ului la turatii mari 4000 rot/min cu plus decat sa incep sa fac modificari la el, nu de alta dar nu are rost sa incep sa ma intreb singur dupa modificari daca, cum sau cat mai rezista pana incepe sa aiba probleme
My two cents.

P.S. Pentru mine si familia mea, consider ca este suficient acest M16A, fiabil, 120cp, cuplul este cam meh dar te obisnuiesti repede cu el si daca esti un sofer care isi adapteaza stilul de condus "live", atunci cu siguranta nu te va dezamagii masina si nici modificari la ea nu vei mai avea nevoie.

Am dreptate ?

[gigel]

   Bună.Ai dreptate.
   Eu consider, că dacă nu te ajută masina, înseamnă că nu ești in treapta potrivită.
   La turații joase e economic, la turații mari e agil.
 

[...]

@Sconx, pana acum ai cel putin doi de DA...

[Lerua07]

Ba chiar 3 de DA ! 

[ariciul]

Si cu patru de DA treci in etapa urmatoare!        

[enicky]

   Daca ii mai dau si eu unul ajunge Hero Member !
   
   Sincer la Ford la motorul de 1,8 tdci am avut o tentativa de a umbla la soft, dar l-am dat. Avea 115cp si sigur putea mai mult.
   Dar la 1,6 120 cp cred ca-mi sunt suficienti. Mai ales ca la turatii mari devine f. vivace. La 4-5000 rot/min. simti ca fuge de sub tine. Daca m-ar interesa ceva ar fi cuplul, dar puterea ajunge. Prea mult strica.
  Imi place de exemplu, ca atunci cand parchez cu spatele, daca lucrez incet cu ambreiajul, nu-i nevoie de acceleratie si nici motorul nu se opreste. Incercati !

[Sconx]

@enicky Si totusi astept si da-ul tau, mi-ar placea hero member

[enicky]

.. mi-ar placea hero member

       
                       singura satisfactie o am atunci cand am ajutat un coleg, in rest....

[Utilizator_Anonim]

Mama, ce linguseala pe aici
Scuze de off topic 😂😂😂😂, nu m-am putut abtine

[...]

Asa-i la aspirate...
Tu esti cu turbo, n-ai cum sa intelegi...