Chip-Tuning New Vitara

[AT]

Vitara 1.4 turbo - tuning motor:   de la 140 CP / 220 Nm -> 165 CP / 270 Nm   
https://swisstuner.wordpress.com/2016/05/02/suzuki-vitara-1-4-boosterjet-tuning/

[Lerua07]

Si ptr Vitara 1,6 benzina ... la 135 cp si 186 Nm ! 
http://www.tuning-powerbox.nl/chiptuning/suzuki/vitara_2015/1.6_120_pk/

[aleksanders]

bine de stiut -il sun maine pe Doc sa vad daca au adus ceva si in Romania 

[yeti]

Powerbox este mereu overrated.
La motoarele cu common rail (motoarele diesel moderne si cele cu benzina cu injectie directa), powewrbox-ul nu face altceva decat sa creasca presiunea in rampa comuna dand un oarecare aport de putere - oricum mai mic decat chiptuning (modificari software in ECU).
La motoarele aspirate, powerbox este "fix-pix". De la acestia http://www.tuning-powerbox.nl/chiptuning/suzuki/vitara_2015/1.6_120_pk/ o sa vezi +30 Nm la Vitara 1.6 aspirat cand o zbura schwein-ul.

Eu am avut powerbox pe Opel Corsa 1.3 TDCI 75CP. Imi dadea un plus de cuplu marginal, fara sa am o crestere de consum specific.
Mai am inca device-ul (caci nu l-am dat odata cu maisna) si pot oferi un drive test oricui are Suzuki cu motor 1.3 diesel (fiind acelasi motor Fiat/Opel cu injectie Bosch)

[shpeedy]

Intr-adevar powerbox-urile nu sunt cea mai buna alegere - nu fac decat sa minta ECU dand semnale false diversilor senzori fortand astfel motorul sa mearga - fortat - mai tare. In timp scade mult fiabilitatea...

[yeti]

Legat de fiabilitate, mai depinde si de calitatea device-ului si de limitele pana unde forteaza acesta.
Masina mea a mers >100k km cu powerboxul si a fost luata baibac de un dealer Opel. Daca o dadeam la niste pafaristi din talcioc era o chestie, dara astia (dealerul) n-ar fi inghitit-o daca ar fi avut probleme.

[Vali D]

Unde este tuning-ul ????? Sa incerci sa fortezi motorul pana la limita sa maxima de rezistenta mecanica, nu cred ca este ceva benefic nici pentru fiabilitatea masinii in general , nici pentru siguranta ta. Unde este castigul ????

[shpeedy]

A aparut si oferta de la BR-Performance:
- pentru 1.6 Diesel: 150cp si 380Nm;
- pentru 1.4 Boosterjet: 170cp si 280Nm.

[Lerua07]

Pentru benzinarul aspirat de 1,6.... nimic ? 

[shpeedy]

Depinde de ECU (au fost montate diferite versiuni pe M16A) - cica la belgieni inca e in lucru pentru S-Cross-ul pre-facelift...

Dar la noi cred ca e de verificat cu Doc (Alex Stancu) de la Dimsport/Ceky Tuning.