Raza rotii+anvelopa a scazut cu 4mm, adica diferenta dintre un cauciuc nou si unul la jumatate din viata lui. Ideal ar fi fost 205/50 sau 225/45, dar cum nu am gasit, iar acestea sunt aproape noi si au fost doar 1mil bucata, am ales compromisul.
Gropile se simt mai tare pt ca am pierdut 1 inch din balonul cauciucului (trecerea de la janta de 14 la 15) si din cauza ca masa rotii este mai mare (janta mai mare si mai lata +cauciuc mai lat). Am vrut sa latesc spatele pt ca daca intram f tare in cube si franam cand incepeam sa subvirez, trecea imediat la supravirare. Cum bani sa schimb suspensia spate nu aveam, iar cauciucurile spate oricum trebuiau schimbate pt ca erau tocite, am ales varianta asta care imbunatateste un pic manevrabilitatea+aspectul.
