Overall opinion NEW VITARA

[SPIRIDUSHU]

Exista kit-ul corector. Repet, daca iti place sa ai grija de masina, poti avea aceasta masina in conditie optima mult timp. Eu o am de 2 ani si pot spune ca vopseaua arata de parca as fi luat-o de 6. Sa-ti mai spun un lucru, pentru ca eu am gasit-o stearsa de 2 ori, in parcare, de fiecare data, reparatia a fost 300 ron. Poate e mult, poate e putin, dar eu consider ca 300 de ron este un pret mic de reparatie. Alt lucru, daca iti iei masina, neaparat fa-i casco !  Sa zicem un scenariu mai negru:

ai tu ghinion iei 2 pietre pe parbriz de unde rezulta doua ciobituri... ok, mai acumulezi si niste zgarieturi pe laterale (unde e f probabil sa nimeresti pe plastic, ca are mult plastic vopsit), care nu-ti cer de mancare, doar estetic e putin trist, si cine stie ce se mai aduna ... in timp ! Apoi, cand crezi ca s-au adunat suficiente, deschizi casco si o faci cap coada.
Sa zicem ca o faci la 4-5 ani, tot e ok !

si e o treaba, daca este vopsea metalizata, atunci stratul de lac este tras peste vopsea, separat. Lacul acesta este fff lucios, vei observa cand o vei lua de la dealer (care vine tratata cu ceara, 3 luni n-ai treaba). Hai sa-ti mai spun un lucru : cand mergi pe strada, uita-te la masinile alea cele mai smechere/scumpe care's parcate, uita-te in lumina si vei ramane socat de cum arata lacul pe masinile alea. Foarte putini, la noi, au aceasta grija de caroserie. Mai toti sunt obisnuiti sa o duca la "shreder" de lac, adica la spalatoriile clasice.
Daca vei avea grija de exterior, vei fi uimit de cat de bine poate arata masina !

[toma]

Vopseaua nu se strica de una singura pe masina ... Cand ma refer la o calitate scazuta a lacului si probabil si a vopselei are legatura cu niste factori externi "agresivi". Nu ti se cojeste pur si simplu vopseaua de pe masina, dar daca de exemplu treci pe langa un copac si crengile acestuia "mangaie" masina o sa constanti ca urmele sunt surprinzator de accentuate. La fel cu intalnirea cu diverse alte obiecte contondente - urmele lasate sunt mai accentuante decat in cazul altor masini.

O buna modalitate de a verifica lucrurile este sa te inspectezi atent masinile de test drive mai ales daca sunt de ceva vreme in uz. Deasemeni la o intalnire cu colegi forumisti cu masini de prin 2015 poti vedea cum s-a pastrat in timp.

[danielrosca]

Eu sunt in continuare multumit de masina, dupa 40 000km. Nu am intampinat probleme cu vopseaua, white pearl metallic, si nici cu parbrizul in cele 15 luni de cand o conduc. Am avut ocazia sa fac un drum mai lung(~3000km) si nu am ce sa ii reprosez din punct de vedere al confortului.

[Ash]

Exista kit-ul corector. Repet, daca iti place sa ai grija de masina, poti avea aceasta masina in conditie optima mult timp. Eu o am de 2 ani si pot spune ca vopseaua arata de parca as fi luat-o de 6. Sa-ti mai spun un lucru, pentru ca eu am gasit-o stearsa de 2 ori, in parcare, de fiecare data, reparatia a fost 300 ron. Poate e mult, poate e putin, dar eu consider ca 300 de ron este un pret mic de reparatie. Alt lucru, daca iti iei masina, neaparat fa-i casco !  Sa zicem un scenariu mai negru:

ai tu ghinion iei 2 pietre pe parbriz de unde rezulta doua ciobituri... ok, mai acumulezi si niste zgarieturi pe laterale (unde e f probabil sa nimeresti pe plastic, ca are mult plastic vopsit), care nu-ti cer de mancare, doar estetic e putin trist, si cine stie ce se mai aduna ... in timp ! Apoi, cand crezi ca s-au adunat suficiente, deschizi casco si o faci cap coada.
Sa zicem ca o faci la 4-5 ani, tot e ok !

si e o treaba, daca este vopsea metalizata, atunci stratul de lac este tras peste vopsea, separat. Lacul acesta este fff lucios, vei observa cand o vei lua de la dealer (care vine tratata cu ceara, 3 luni n-ai treaba). Hai sa-ti mai spun un lucru : cand mergi pe strada, uita-te la masinile alea cele mai smechere/scumpe care's parcate, uita-te in lumina si vei ramane socat de cum arata lacul pe masinile alea. Foarte putini, la noi, au aceasta grija de caroserie. Mai toti sunt obisnuiti sa o duca la "shreder" de lac, adica la spalatoriile clasice.
Daca vei avea grija de exterior, vei fi uimit de cat de bine poate arata masina !

din pacate nu sunt genul care o spala o data pe saptamana datorita faptului ca majoritatea spalatoriilor din bucuresti sunt o gluma proasta...cand vad ca ia carpa aia cu care a sters pragurile si cu ea pe bord mi se ridica paru pe cap...am fost cu un prieten la o spalatorie automata undeva la podul pipera si mi s-a parut interesanta...poate mai trec pe acolo si cu vitara ...si fiind mai de slaba calitate ma ingrijoreaza putin efectul gainatului...

Vopseaua nu se strica de una singura pe masina ... Cand ma refer la o calitate scazuta a lacului si probabil si a vopselei are legatura cu niste factori externi "agresivi". Nu ti se cojeste pur si simplu vopseaua de pe masina, dar daca de exemplu treci pe langa un copac si crengile acestuia "mangaie" masina o sa constanti ca urmele sunt surprinzator de accentuate. La fel cu intalnirea cu diverse alte obiecte contondente - urmele lasate sunt mai accentuante decat in cazul altor masini.

O buna modalitate de a verifica lucrurile este sa te inspectezi atent masinile de test drive mai ales daca sunt de ceva vreme in uz. Deasemeni la o intalnire cu colegi forumisti cu masini de prin 2015 poti vedea cum s-a pastrat in timp.

Crengi de copaci nu prea am atins cu nici o masina dar niste frunze de boscheti am mai "mangaiat" ) am sa incerc dar totusi daca imi trece cineva pe langa ea si o atinge cu hainele nu prea e ok sa se zgarie...am sa incerc sa ii aplic ceara de fiecare data cand o spal

[Ash]

Eu sunt in continuare multumit de masina, dupa 40 000km. Nu am intampinat probleme cu vopseaua, white pearl metallic, si nici cu parbrizul in cele 15 luni de cand o conduc. Am avut ocazia sa fac un drum mai lung(~3000km) si nu am ce sa ii reprosez din punct de vedere al confortului.

Ar fi bine daca si cei multumiti ar posta...nu numai cei nemultumiti...sa ne facem o idee mai buna despre cum arata situatia

[Bobcat134]

tabla de pe vitara nu este galvanizata?

[Ash]

asa citisem prin niste posturi...rog confirmare daca am gresit...

[SPIRIDUSHU]

@Ash daca o speli 1 data la 3-4 saptamani, in conditii normale de trafic urban, la o spalatorie buna unde chiar au grija ce si cum folosesc, este de ajuns. Vei observa ca masina se pastreaza curata mult mai mult timp fata de spalatoriile normale. Pentru ca acolo primesti o prespalare, un sampon de calitate, un strat de ceara lichida, cel putin, care tine sigur pana la urmatoarea spalare.
Si tabla de pe Vitara NU este galvanizata !

[Ash]

Incepe sa arate mai bine situatia...am sa incerc sa am putin de grija...problema e sa gasesc o spalatorie buna )

[...]

"Fetelor", sa va spun putin offtopic secretul meu la intretinerea masinilor detinute. Pur si simplu am dus Loganul la spalatorie clasica doar o singura data in cei 9 ani de posesie. In rest, curatat si aspirat manual interiorul si la exterior cat mai multa ploaie naturala si, foarte ocazional ca sa zic asa, o spalam la tara cu peria si cu apa de fantana. Ei bine, caroseria arata foarte bine si acum, la aproape 10 ani de cand a iesit pe poarta fabricii. Cu exceptia locurilor unde a fost lovita de pietre sau zgariata/atinsa pana la metal. Rosu nemetalizat. Fara vreun lac special, fara ceara, folii, straturi de protectie si altele. Stiu, sunt un mic ticalos. Dar in comparatie cu alte Renault-uri sau Opeluri din acelasi an si tot rosii nemetalizate, sta foarte bine, culoarea nu s-a estompat deloc, si credeti-ma ca a stat foarte mult si in soare. Poate a fost lotul ABS Plus din iunie 2007 mai bun, nu stiu. Sa vad daca si la Suzuki reteta va avea acelasi succes. Pana acum am spalat-o la exterior de 2 ori singur la spalatoriile Oxygen cu cate 3 fise si am fost foarte multumit, dar e aglomeratie cacalau si mi-e tarsa. Concluzia: praful protejeaza caroseria
Si sa nu uit: pragurile se sterg obligatoriu de praf cu cracul pantalonului, la urcare si coborare, pentru luciu.