HILL HOLD CONTROL

[ariciul]

Continuarea discutiei despre hill hold control inceputa aici: Mici probleme (si solutii) new Vitara

Buna seara!
1. ...
2. ...
3. ...
4. Am HILD HOLD CONTROL care are si un led in bord care are treui sa se aprinda cand intra in functiune(asa zic eu, service-ul zice ca nu). Nu avem informatii de spre cum functioneza el. La voi cum actioneaza?

4. Acel indicator verde din bord cu o masina in panta e pentru asistenta la coborare, adica la o coborare abrupta cu noroi/zapada, pentru a mentine viteza de deplasare la maxim 10 km/h, pui cutia de viteze in treapta 1, apesi butonul din stanga volanului de langa proiectoarele de ceata si masina coboara in siguranta. HILL HOLD te ajuta doar la plecarea de pe loc in rampa, ca sa nu mai fi nevoit sa tragi frana de mana la pornire ca la scoala de soferi.

4. Te referi la asta?

4. La urcare, cand pleci de pe loc, masina nu da inapoi.

4. Am citit in manual despre Hill Hold Control sau asistarea la pornirea in rampa. Nu are led in bord ca la asistenta la coborarare. E mai mult marketing, funct 2 sec bagata in treapta 1 fara frina de mana din momentul cand iei picior frana pana il pui pe aceleratie.

Nu e marketing, chiar te ajuta la urcusuri pronuntate! Nu ai nevoie de mai mult de 2 sec. Cand ai avut masina fara acest sistem cum te-ai descurcat?

[wolfin]

daca ai drum prin Norvegia vezi daca prinzi posturi radio..au renuntat la FM. din ce stiu nu au dab unitatie nostre. la kia de ex plateai extra pt radio cu dab

asis la rampa..cand vrea..de obicei ..frana apasata ..bagat in 1 a si 2 secunde sta cat apesi ambrejul. 

pe transfagarasan a functionat ireprosabil...prin bucuresti mai putin ca nu is rampe asa mari

[toma]

[...]
4. Am citit in manual despre Hill Hold Control sau asistarea la pornirea in rampa. Nu are led in bord ca la asistenta la coborarare. E mai mult marketing, funct 2 sec bagata in treapta 1 fara frina de mana din momentul cand iei picior frana pana il pui pe aceleratie.

Sotia mea te-ar contrazice drastic, nu e o chestie doar de marketing, ea o gaseste extrem de utila. Desi controleaza bine masina este genul care se streseaza la plecarea din rampa atunci cand in spatele ei s-a oprit foarte aproape o alta masina...

[sancheznfy_br]

[...]
4. Am citit in manual despre Hill Hold Control sau asistarea la pornirea in rampa. Nu are led in bord ca la asistenta la coborarare. E mai mult marketing, funct 2 sec bagata in treapta 1 fara frina de mana din momentul cand iei picior frana pana il pui pe aceleratie.

Sotia mea te-ar contrazice drastic, nu e o chestie doar de marketing, ea o gaseste extrem de utila. Desi controleaza bine masina este genul care se streseaza la plecarea din rampa atunci cand in spatele ei s-a oprit foarte aproape o alta masina...

Eu sincer nu am reusit sa o folosesc pana acum, iar descrierea si prezentarea acestei optiuni este ca si cum nu s-ar "mandri" cu ea. Comparand cu celelalte optiuni. E parerea mea.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[ariciul]

Vezi ca nu actioneaza la pante usoare unde intr-adevar iti pleaca masina in spate! In Braila insa, din ce tin eu minte nu prea ai unde sa testezi!

[sancheznfy_br]

Vezi ca nu actioneaza la pante usoare unde intr-adevar iti pleaca masina in spate! In Braila insa, din ce tin eu minte nu prea ai unde sa testezi!

Nu prea ai dreptate! Str. Imparatul Traian zic ca e rampa suficienta. In Bucuresti am fost pe podul cu lanturi, cand vii din regie spre afi.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[rexkrokiDAU]

daca ai drum prin Norvegia vezi daca prinzi posturi radio..au renuntat la FM. din ce stiu nu au dab unitatie nostre. la kia de ex plateai extra pt radio cu dab

asis la rampa..cand vrea..de obicei ..frana apasata ..bagat in 1 a si 2 secunde sta cat apesi ambrejul. 

pe transfagarasan a functionat ireprosabil...prin bucuresti mai putin ca nu is rampe asa mari

Au renunțat posturile de stat, cele private încă emit în FM.

[Gamer9202]

[...]
4. Am citit in manual despre Hill Hold Control sau asistarea la pornirea in rampa. Nu are led in bord ca la asistenta la coborarare. E mai mult marketing, funct 2 sec bagata in treapta 1 fara frina de mana din momentul cand iei picior frana pana il pui pe aceleratie.

Sotia mea te-ar contrazice drastic, nu e o chestie doar de marketing, ea o gaseste extrem de utila. Desi controleaza bine masina este genul care se streseaza la plecarea din rampa atunci cand in spatele ei s-a oprit foarte aproape o alta masina...

Eu sincer nu am reusit sa o folosesc pana acum, iar descrierea si prezentarea acestei optiuni este ca si cum nu s-ar "mandri" cu ea. Comparand cu celelalte optiuni. E parerea mea.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Ca sa testezi hill hold control, trebuiesc indeplinite niste conditii:
-sa fie rampa
-pedala de ambreiaj apasata
-pedala de frana sa fie apasata
-masina sa fie pe treapta 1 ( daca mergi inainte ), sau marsarier (daca dai cu spatele)

Cand vrei sa pleci de pe loc, masina va sta pe loc vreo 4 secunde ( cred) din momentul in care iei piciorul de pe frana. Dupa alea 4 secunde, functia se dezactiveaza singura si masina pleaca la vale. Oricum, 4 secunde e mai mult decat de ajuns ca sa accelerezi si sa debraiezi.

Functia hii hold control nu functioneaza decat daca masina e in viteza ( ma refer doar la astea manuale, la alea care au cutie automata nu stiu ca nu am )

[AnCh]

Uite cine stie pana la urma si da un raspuns bun.
Probabil ca la cele automate merge daca este in Drive, sau cum se numeste pozitia aceea de drum.

[Orlando DOK]

La varianta automată este montată strict pentru marketing pentru ca, după cum știți masina daca se afla in D in orice pantă tot înainte va merge si niciodata in spate. Eu o folosesc pentru ca nu am încotro, dar ar fi putut lipsi opțiunea fără probleme:D