Cum se conduce Jimny pe asfalt?

[Cristi]

Din ce stiu eu, masinile cu 4x4 decuplabil fara LSD nu se conduc niciodata pe asfalt (fie el si umed) in modul 4x4.  Cred ca si scrie in manual treaba asta. Apar tensiuni mecanice asupra anumitor componente in special in curbe la viteze ridicate din cauza faptului ca rotile din interiorul curbei se invart mai incet ca cele de pe exterior.

[Forte]

Cum se conduce un Jimny iarna pe asfalt? Atunci cand exista riscul de a circula pe zone cu zapada sau polei? Nici atunci nu se foloseste 4x4?

[>pexic<]

pai e simplu : cat timp asfaltul este uscat lasi pe 4x2, cum intri pe alunecus bagi 4x4H din mers , ai depasit zona alunecoasa si urmeaza iar mult asfalt uscat -> bagi 4x2 din mers , daca portiunile de alunecus devin din ce in ce mai dese lasi cuplat 4x4H.

[unde]

 Avind tractiunea implicit pe spate, eu i-as pune neaparat anvelope de iarna. Si eu sint curios cum se va comporta la iarna Jimny.

[nautilus]

Cum se conduce un Jimny iarna pe asfalt?

...cu atentie in 4x2

(pacat ca au scos dif. central la jimny, dar asta e...)

[WayOfLife]

Am avut ocazia sa ma "dau" cu jimny in weekendul asta si prin alte parti decat asfaltul dur si plin de gropi al Bucurestiului (a se vedea Intalnirea de 1 an suzuki-club) si am numai cuvinte de lauda.
La inceput (la dus) pe asfalt mi-a fost putin frica din cauza pozitiei mai inalte si a balansarii masinii pe curbe (eu fiind mai obisnuit cu celelalte modele) dar, dupa putin timp, m-am obisnuit si am putut folosi masina la adevarata ei valoare.
Pe offroad masina s-a comportat impecabil urcand acolo unde putini ajung si trecand prin niste hartoape pe care mai mult cu un excavator te-ai incumeta sa le ataci.Bine, poate exagerez eu putin dar mie asa mi s-a parut.
Si ca sa termin cu offtopicul - totusi e vorba de cum se conduce el pe asfalt - pot spune ca masina in ture isi face treaba bine mai ales pe curbe lungi, gen Bucuresti-Targoviste.

Si daca tot a scos Cristi sloganul suplimentar cu "Suzuki sustine disciplina in trafic" (ala de pe masina ta nu se pune!) pot spune ca am atins viteza de 150 km/h in Jimny pentru a-l putea ajunge pe acelasi Cristi care alerga in fata noastra depasind. Si mentionez ca NU, nu batea vantul din spate.

[deconectat]

Eu am scos sloganul din header pentru ca nu prea se integra cu noua grafica si pentru ca pana urma conteaza ce facem in trafic mai mult decat ce scriem pe forum.

[Forte]

Cum se conduce un Jimny iarna pe asfalt?

...cu atentie in 4x2

(pacat ca au scos dif. central la jimny, dar asta e...)

Se poate monta un dif. central la Jimny?
Ce aduce in plus acesta?

-------------------------------
Eu am o problema cu sistemul de vacuum si am cuplat permanent fata din butucii rotilor.  Ce dezavantaje aduce functionarea in 2x4 cu rotile pe fata cuplate?

[>pexic<]

Salut

Se poate monta un dif. central la Jimny?  - se poate monta un dif pe spate, avantajul va fi ca ambele roti pe spate se vor invarti cu aceeasi viteza chiar daca una patineaza -> mult mai bun comportament in noroiae si zapezi mari.

Eu am o problema cu sistemul de vacuum si am cuplat permanent fata din butucii rotilor.  Ce dezavantaje aduce functionarea in 2x4 cu rotile pe fata cuplate?   - problema asta o am si eu dar doar cand "decuplez" 4x4 din mers , daca opresc masina si motorul si repornesc cuplat in 4x2 problema dispare, dezavantajul principal este cresterea consumului.

[unde]

Salut

Se poate monta un dif. central la Jimny?  - se poate monta un dif pe spate, avantajul va fi ca ambele roti pe spate se vor invarti cu aceeasi viteza chiar daca una patineaza -> mult mai bun comportament in noroiae si zapezi mari.

 Cred ca vrei sa zici ca se poate monta un diferential blocabil (solutie care se practica la masinile preparate pt off-road).
 Cam cu cit creste consumul daca diferentialul fata ramine cuplat? Si care e problema la tine?