Urmatoarea masina care va fi ? ....

[AT]

Si tu ai dreptate   Daca deja ai SX4 cu acelasi motor,  nu se mai justifica trecerea la COOL.

Oricum cred ca masinile cu mai putina electronica,  in circa 2 ani vor disparea din Europa. 
La fel si motoarele cu aspiratie directa ( ma refer la masinile accesibile, de serie ), observ
ca trendul il reprezinta motorasele din ce in ce mai mici dar supraalimentate (turbo).

Apropo de electronica prea multa, faruri cu led built-in , motoare mai mici dar cu turbina,
ne indreptam sau ma bine zis, suntem deja in era masinilor de gen "bunuri de larg consum"
in care fiabilitatea traditionala "sa tina 20 ani" nu mai este demult un tel al producatorilor

[marcone]

Fobia asta cu electronica e una cat se poate de falsa, daca n-ar fi electronica inca am sufla-n jiglere si curata platini. Electronica a adus un progres IMENS in industria auto in materie de performanta, siguranta si fiabilitate si nu cred ca ma poate contrazice cinava aici.

Problema e cand electronica se introduce in mod nestandardizat si/sau constrange nejustificat consumatorul sau se introduce doar de dragul de a mai adauga un rand la pliantul de vanzare si cost aditional.

Exemple:
*faruri cu LED, vezi noaptea ca ziua dar daca se strica ce faci, tragi in prima benzinarie si cumperi un inlocuitor?
Nu poti ca nu exista becul in sine cu LED ca si piesa de schimb, trebuie sa te duci la dealer sa-ti schimbe tot farul! Asta nu-i progres.
*sistemul TPMS, te anunta cand ai presiune scazuta in pneuri si iti blocheaza tot bordul pana remediezi problema, De ce constrangerea asta, nu era deajuns un martor be bord si gata? Si daca tu vrei sa ignori sistemul repesctiv (daca faci offroad trebuie sa scazi presiunea din pneuri) nu esti lasat.
*Frana de mana electronica: nu e nicio diferenta intre a apasa un buton si a trage de o maneta mai putin cazurile in care vrei sa-ti schimbi placutele de frana si ai nevoie de interfata de diagnoza pentru a dezactiva frana de mana electronica!
* Keyless go din nou nicio diferenta intre a apasa un buton si a invarti o cheie, mai putin in cazurile in care se duce bateria  sau cine stie ce interferente se produc si ramai doar spectator (caz concret pe forum).

*Cruze control adaptiv mi se pare ok ca si inovatie in trafic dar total nelalocul lui in absenta transimisiei automate. As prefera mai degraba transmisia automata standard si cruise control adaptiv ca optiune decat invers. Suzuki a introdus asta pe majoritatea versiunilor de Vitara doar pentru a bifa la capitolul siguranta activa si a lua cele 5 stele NCAP.

Si ca sa fie la obiect, urmatoarea masina duap Vitara va fi una care nu va mai folosi combustibil fosil. Mizez pe dezvoltarea tehnologiilor solare care sa-ti permita sa produci la nivelul gospodariei individuale energia necesara unei autonomii la nivelul celei oferita in prezet de un plin de combustibil.

[enicky]

     Nu din dorinta de a contrazice, dar eu cred ca totusi un Cool e un pas inainte, si are totusi mai putina electronica si n-are.... televizorul din bord, care e mai mult de design. Ei, nu mai argumentez acum, ca nu sunt vanzator de Suzuki . Raman la ideea mea, argumente sunt multe, dar treb spuse la un pahar de vin fiert !

[rexkrokiDAU]

........ argumente sunt multe, dar treb spuse la un pahar de vin fiert !

Corect.   Si cum intalnirea de iarna a SCR avea loc de obicei in ultima saptamana din februarie, eu zic sa va organizati. 

[AT]

Si ca sa fie la obiect, urmatoarea masina duap Vitara va fi una care nu va mai folosi combustibil fosil. Mizez pe dezvoltarea tehnologiilor solare care sa-ti permita sa produci la nivelul gospodariei individuale energia necesara unei autonomii la nivelul celei oferita in prezet de un plin de combustibil.

Sau,
http://www.nasul.tv/exploziv-o-inventie-romaneasca-care-ar-putea-schimba-lumea-masina-care-poate-merge-5000-km-cu-3-litri-de-apa/
Viitorul suna bine

[lucianer]

Vorbeati mai sus de consumuri pe Subaru. Cum credeti ca o sa fie cu un Ford Ecosport 4x4 1.0 turbo/benzinar?

[aleksanders]

au pus 4x4 pe ecosport?

[shpeedy]

In Argentina, da. Si mai devreme sau mai tarziu cica si in partea asta de lume...

Pentru piaţa europeană maşina este momentan produsă în India şi vine numai în versiune cu tracţiune faţă, nu şi integrală. O versiune 4x4 va veni ulterior.

[fireburn]

Ne luam Vitara si o sa avem consumuri mai mici (cu riscurile de rigoare, bineinteles)

[gabineg]

Ba ne luam Ignis si o sa avem si mai mici...