Cat de mare poate fi profitul unui dealer auto?

[ntire2000]

Nu vad de ce ar trebui sa ajungem la jigniri, discutam doar, fiecare are argumente pro sau contra.
Eu nu tin mortis sa iau de acolo sau de dincolo, sunt curios doar de ce sunt diferente enorme de pret între tari despartite de acelasi gard.

[Utilizator_Anonim]

300 € nu e imens

[ntire2000]

Acuma ziceai ca 400-600, acuma zici 300.
Bine, fie 300 de euro, ca doar nu trebuie sa fim consecventi ca nu-s banii nostri. 
300 euro plus tichet rabla e imens la o masina de maxim 14000.
Tichetele rabla sunt "sponsorizate" de stat.
La stat contribui si tu si eu si noi toti, ca nu aduce Dancila bani de la maica-sa de acasa.
In final dealerul câstiga 1700.
Noapte buna.

[Utilizator_Anonim]

Am zis ca 16600 a fost a nevesti-mi vs 16100 pret ungaria din care am mai scazut 300 platforma si casco ca nu o teleporteaza la bucuresti si ungurul nu cred ca o da la blana ca nu face caritate pt ai lui ( am inclus on adaos pt ambii dealeri)
Hai sa o luam altfel
Vezi diferenta intre o dacie duster produsa la noi si vanduta la noi si pretul din ungaria sau franta, o sa vezi vreo 2000€ diferenta in plus la ei, o sa zici ca si aia sunt hoti 😂😂

[ntire2000]

Oricât am calculat, mai mult de câteva sute de euro nu mi-au iesit diferentele de pâna la 2000 de euro.
Si astea chiar sunt justificate, sunt mii de km de transport pâna acolo.

Iti spun eu cum e.
Fabrica vinde loturi de autoturisme.
Daca iei 100 ai o cota discount, daca iei 1000 îti dau aia 10 gratis, daca iei doar 10 bucati pauza.
Preturile pentru regiuni sunt aceleasi.
Se mai calculeaza costurile de logistica si pe lânga astea fiecare pune adaosul cât îl tine piata.
Iar piata e formata din necunoscatori, indiferenti, oameni informati, bogatasi, fraieri, chilipirgii,etc.

PS: acum 20 de ani când înca telefoanele fixe erau la moda am cunoscut un importator de telefoane de 2 dolari bucata pe care le aducea din Shanghai.
Le lua la container de 15000 de buc.
Chinezul îi mai dadea 1500-2000 în plus cu conditia sa nu mai auda de alea cazute în "garantie".

[Utilizator_Anonim]

Mai e si vb de cota de piata a dealerului ca sa vezi cu cat i-o da fabrica
Suzuki parca vinde vreo 2500 de masini pe an in ro, adica nesemnificativ
In 2016 vanduse 1800, in 2015 1200 zice apia iar anu trecut 2500 parca, adica nu conteaza pe piata, probabil i le da la pret de retail nu de engros 😂

[Leutz]

Amuzanta discutia despre profiturile vanzatorilor, pornita de la calitatea oamenilor de vanzari. Daca nu esti atent… tragi concluzia ca oamenii de vanzari sunt praf pentru ca firma lor ia "decat" 600Eur la masina  .
Zic sa propunem profituri mai mari, ca sa aiba dealerii cu ce sa angajeze/educe oameni de vanzari mai buni. Am putea sa si donam cate ceva la fiecare masina pe care o luam, asa ca sa fie primit…  , ca nu se stie.

[gabineg]

Suzuki parca vinde vreo 2500 de masini pe an in ro, adica nesemnificativ

4180 in 2018.

[ntire2000]

Zic sa propunem profituri mai mari, ca sa aiba dealerii cu ce sa angajeze/educe oameni de vanzari mai buni. Am putea sa si donam cate ceva la fiecare masina pe care o luam, asa ca sa fie primit…  , ca nu se stie.

Si de niste mecanici mai destoinici ar fi loc. 

[enicky]

Hai ca esti pe langa, ca de obicei

     Prieten drag, este a doua sau a treia oara cand voalat imi spui ca sunt ..."pe langa", dar tu vrei sa spui de fapt altceva !
Ultima data a fost cu placutele de frana. Putin control nu strica !!!!!! Respecta ca sa fii respectat !!!
  Si ca sa vezi cat sunt eu "pe langa", iti dau un exemplu : am dat o masina la buy back la Radacini cu 5800 euro si a doua zi ei au pus-o la vanzare cu 6600.
  Aici am vorbit de adaos comercial, tu ai intrat in pret de cost, etc.

.... pâna nu vad o factura de import de la un dealer de-al nostru sunt Toma Necredinciosul, nu cred o iota cu "suferinta" dealerilor de la noi cu marja aia de profit de 4-600 de euro.

      Idem !