Pornire greoaie iarna new vitara 1.6

[shpeedy]

Încearcă sa o pornești imediat , fără sa aștepți stingerea martorilor din bord. Unele mașini pe benzina au un fel de protecție in care își fac calibrarea clapete de aer dacă nu o pornești imediat.

Pai e bine sa incerci - de maniera curenta - shuntarea self-diagnosis-ului la pornire?! 

[mariusl82]

Nu e indicata aceasta operatie,in primele secunde de la ignition toate "calculatoarele" isi fac autodiagnostic si calibrari,sa nu mai vorbim ca e si un consum foarte mare de curent.
La varianta spirit situatia e putin diferita,motorul porneste imediat când apesi butonul de start,din cate m-am documentat masina "se trezeste" imediat ce o antena simte cheia lângă masina si se pregateste imediat de pornire.la variana cu cheie masina asteapta sa pui contactul.

[toma]

Offtopic: La Symbolul cu motor 1.4 benzina, cand l-am cumparat in 2006, au tinut foarte tare sa-mi atraga atentia sa nu pornesc motorul pana nu se sting toti martorii din bord (cateva secunde intre contact si pornire).

Vitara diesel vad ca porneste la fel indiferent de sezon iar pornirea cu buton ma scuteste de dilema - apas si de restul se ocupa ea

[mariusl82]

Acele câteva secunde sunt foarte importante pentru masina,dupa cum spuneam la cele cu keyless situatia e putin diferita si se petrec multe in spatele micutului boton de start.

[shpeedy]

Acele câteva secunde sunt foarte importante pentru masina,dupa cum spuneam la cele cu keyless situatia e putin diferita si se petrec multe in spatele micutului boton de start.

La cele cu buton de start vroiai sa spui... 
Ca keyless am si eu la SX4 si tot dau la cheie cand e sa pornesc...

[wolfin]

Offtopic: La Symbolul cu motor 1.4 benzina, cand l-am cumparat in 2006, au tinut foarte tare sa-mi atraga atentia sa nu pornesc motorul pana nu se sting toti martorii din bord (cateva secunde intre contact si pornire). "



In zece ani...nu am tinut cont de acest aspect din simplul motiv ca chiar nu este necesar.

Singurul lucru care poate afecta este lipsa ungerii la pornire....mai ales in sezonul rece. Din pdv meu...la symbol am rezolvat cu ulei full syntetic...din primul an al ei.


Apropo...ce becuri se aprind in bord la astea mai vechi?....care sa tina de calibrari and co. ...pana si cheia e citita dupa 100 m.

La asiatce..e trendul asta de 2-3 sec...pentru a urca uleiul. Eu unul am fost placut surprins de tipul de ulei bagat.

La multi ani!

[toma]

nu stiu cum definesti a fi necesar 

Tehnic masina poate porni imediat. Manualul recomanda sa astepti stingerea tuturor luminitelor... fac computerele diverse teste si calibrari. Nu stiu daca neasteptand poti strica ceva in timp ... practica ta pare sa spuna ca nu, sau nu ai facut legatura pana acum intre ce s-a stricat si modul in care pornesti masina
In plus daca nu te grabesti poti constata ca ceva care trebuia sa se stinga a ramas aprins, deci exista o potentiala problema si te gandesti de doua ori daca mai pornesti sau nu.

La multi ani si tie!


LE zice cineva "calculatorul de injectie proceseaza informatiile primite de la senzori (apa, aer) ptr. un amestec si o functionare perfecta a motorului. Temperaturile se pot modifica intr-o anumita perioada de timp (ore) si in acest caz motorul porneste pe baza ultimelor informatii avute la momentul respectiv de timp. "

[wolfin]

In 10 ani....un senzor de turatie... pompade apa (dupa 3 ani  )....un injector anu trecut.

Restu ...consumabile....bielete si capete fara numar...


Si este o masina chinuita dar servisata la timp.

Daca ar fi necesar calibrare and co...de ce porneste fara nici o greata....la diesel...astept sa se stinga bujiile (asta doar iarna).

[toma]

da. si eu am schimbat putine chestii in 10 ani in afara de consumabile... Sa mai zica lumea ca nu fac francezii masini fiabile 

[wolfin]