Pornire greoaie iarna new vitara 1.6

[gafita ionut]

Multumesc frumos dragi colegi de sfaturile pe care mi lea-ti dat.Nu am inteles de ce pe vreme de 1 sau 2 grade afara porneste la sfert, iar cand scade sub 0 grade trebuie tinut cheia la on sa se invarta motorul de 4-5 ori sa pornească.Ma gândesc ca indiferent ca e cald sau e rece """"tot se face o ungere prealabilă în vederea  pornirii evitând uzura prematură a motorului"""".Benzinării si iarna pornesc la sfert fara sa uit mâna pe cheie ,la disel mai greu ,pana pornesc.Va multumesc inca o data pentru sfaturi.

[NicNic]

@gafita ionut:
Fiecare masina are felul ei de a fi.
Si eu am un Suzuki Sx4 -SUVI-, care porneste de obicei la a 4-6 rotire ("har-har"). Doar ca face la fel si vara si iarna, si la rece si la cald.
Mi s-a parut ciudat la inceput, dar cu timpul m-am obissnuit. Si atat timp cat face la fel de fiecare data, consider ca asa e masina si nu trebuie sa o schimb.
Teoretic vorbind, e chiar mai bine, pentru ca se face o ungere prealabila mai consistenta.

Cred ca nu e cazul sa iti faci probleme legate de pornirea motorului in conditii de frig decat daca nu porneste, In rest, daca invarte de 4-5 ori in gol, e chiar mai bine.

Propun sa ne mai auzim peste vreo 5 ani despre aceasta "problema", cand sper sa fii lamurit ca nu e o problema, ci poate un mod de protectie mai "aprofundat" ... 

[gafita ionut]

Multumesc frumos pentru intelegere si explicatie

[rexkrokiDAU]

Obisnuiesti sa alimentezi de la aceiasi benzinarie? Daca da, incearca sa faci un plin si de la alta benzinarie. 

Daca poti, fa te rog un filmulet cu telefonul sa avem toti aceiasi baza de pornire in discutii.

[enicky]

      In principiu eu cred ca ne-am lamurit cu totii, si noi si colegul, si masina este ok, doar ca exista o diferenta intre modele. De altfel eu am mai spus-o(si o repet) intr-o postare anterioara, soferul trebuie sa-si adapteze (si el) stilul/modul de condus dupa capacitatile/capabilitatile masinii, in sensul ca nu poti conduce doua masini la fel, (chiar si de aceeasi marca) chiar daca au motoare de acelasi capacitati cl. si folosesc acelasi  combustibil. Tendinta soferului este sa le abordeze la fel(suv si turism de ex.), dar ce poti face cu turismul nu poti face cu suv-ul si invers. Ca ex., va pot da Loganurile de la serv. la care ambreiajul tine in pozitii diferite.

[rexkrokiDAU]

Te repeti dar fara legatura cu problema punctuala descrisa aici.

Eu nu m-am lamurit, e foarte probabil sa existe perceptii diferite despre cum trebuie sa porneasca motorul la rece, dar pentru a elimina aceasta posibilitate l-am rugat pe coleg sa faca un filmulet, sa vorbim in cunostinta de cauza, nu discutii.

[enicky]

... O pornire greoaie poate genera ulterior si alte defecte ! Mentionez ca la mine a pornit din prima cheie si la -13 si la -15⁰.

             Nu mi s-a parut ca bat campii, cred ca a inteles colegul ce-am vrut sa spun(mi s-a mai spus ca am eu o exprimare mai greoaie!)

Multumesc frumos pentru intelegere si explicatie

             Dar ai dreptate, un filmulet ar fi elocvent, asa este.

[wolfin]

Un coleg are coyota.

La fel face la frig..adica invarte de 2-3 ori. Cica asa is ca protectie pt motor...ulei and sheet.
 
Si la mine invarte in gol.

Clio la -17...porneste la sfert si niciodata nu am asteptat sa se stinga martori in bord ca doar nu e diesel..cu incadesente.

[valmar67]

Încearcă sa o pornești imediat , fără sa aștepți stingerea martorilor din bord. Unele mașini pe benzina au un fel de protecție in care își fac calibrarea clapete de aer dacă nu o pornești imediat.

[mariusl82]

La început si mie mi se părea ciudat ca porneste dupa ce invarte de cate ori,la vechia buburuza pornea la "sfert"
La prima revizie am întrebat daca e normal acest lucru si mi s-a apus ca e un fel de protectie pentru uzura a motorului.Acu ca vad la mai multi,tind sa cred  ca e o "boala" generală si  sa o trec in categoria, asa fac toate